三度踏上南极 “真好,南极!那里,4000米冰层覆盖,没有污染、没有喧嚣,2000多种矿产深藏地下。一切都是纯净透明的,以灵魂的高度、心的纯净度,拷问每一个到达的国家,拷问每一个到达的人。”日记中,盖军衔这样写道。 南极,这两个字在盖军衔心中有着沉甸甸的分量,也是他一生中最为辉煌的乐章。 厦工装载机、挖掘机是南极考察使用的首选。1995年,中国第12次南极考察队需要一位厦工的机械师前往维修、保养,厂里选中了已经40岁的盖军衔。 盖军衔成为我国第一个参加南极科考事业的企业职工,也是在南极工作时间最长的企业职工。1995年、1997年、2004年,他3次踏上南极大陆,从事机械保障工作。 在中山站,盖军衔利用仅有的德文版原理图,对3辆240雪地车进行了系统调整、检修,保证了按时完成冲击南极内陆冰盖最高点、征服“人类不可接近之极”的任务。在进入南极冰穹A、海拔4000米的最高区域后,由于连续紧张抢修发电机组,盖军衔出现了严重的高原反应,身体接近休克,在这个情况下,他仍然坚持工作,他的敬业精神感动了所有人,被国家“极地办”评为“优秀考察队员”。 有几次雪地车突然坏了,盖军衔把整个车都卸下来,为了尽快修复,他连夜加班,从那以后,盖军衔也获得了一个绰号“盖帮主”。 盖军衔在南极出色地完成了机械保障工作,向外国同行展示了中国技师的风采。 弟子三千 盖军衔出殡那天,来了很多人,偌大的灵堂站不下,很多人就站在室外,现场的气氛悲伤,黑压压的人群没有一点声响。 多年都没有见面的驻外同事、朋友,从东南西北的路上赶来;当年围聚在盖军衔讲台边的学员,从天涯海角的路上赶来。现在的社会,很少有这样的一个人或者一种情感,能让时空相隔这么久远的人群聚集在一起,为了同一个人。 “我是踏着前辈的足迹成长的,现在我要当好工程机械维修的‘播种机’,让机械维修的新秀站在我的肩膀上攀登,把创新创造的火炬传递下去。”盖军衔一直以培养年轻人为己任,经他手培训的技术工人超过3000名。 “当师傅的,就要舍得亮出真本事。现在资讯这么发达,如果只是皮毛功夫,上网都能搜得到,谁还听你的?”为了让教学更加生动形象,盖军衔利用工余时间,亲手制作了五花八门的教材教具。 “和盖老师学习后,我的业务突飞猛进。”公司曾抽调20名“80后”业务骨干办了一期脱产培训班,老盖亲自执教,培训班一结束,17名学员通过了考核,直接成为公司驻外售后服务技术主管。 次年,在全国首届工程机械修理工职业技能竞赛上,“厦工”以团体综合第二名的成绩荣获团体优胜奖和大赛突出贡献奖。获奖人员均是盖军衔培养的这拨徒弟。 “别了,我的导师!中华技能大师工作室的牌子已然悬挂在培训中心;培训教室里,您的学生已执起您曾握的教鞭正细致认真地教导学员;实训基地里,学员正在进行变速箱的拼装;演示屏中正在播放您制作的动画教学软件。这一切,您是否看见,这一切足以告慰您的在天之灵!”——在一篇题为《别了,我的导师》的悼念文章中,盖军衔的徒弟这样写道。 |
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