厦门莲岳路口禁左更堵 早高峰隧道周边排长队

【走访】

左转多花了十分钟

昨日上午，记者来到莲岳路与仙岳路口，正值早高峰，机动车道上停满等红绿灯的车辆。因为莲岳隧道开通后的调整，莲岳路左转的车辆需要直行500米后再掉头回来走500米右转，形成一个绕远路的“左转”。上午7点半左右，掉头回来要右转的车辆排队缓行，时常排到掉头区。

记者发现，走莲岳路的车辆需要左转的车辆明显比直行车辆多得多，这也从原本的机动车道标线可以看出:在莲岳隧道开通之前，需要等红绿灯的三个机动车道有两个是左转车道，一个是直行车道；莲岳隧道开通调整之后，三个车道在早晚高峰期间都只能直行，而侨岳路右转车道只有一个车道。

也就是说，原来从莲岳路左转走仙岳路，有两车道等红绿灯直接过。现在则是三车道的车流直行，过红绿灯后走两车道的500米距离往掉头区，掉头后又要与莲岳隧道出来的车一起挤一车道的右转车道。长距离“左转”上仙岳路不仅车道变少，车流量还可能更多。

另外，掉头区附近有一所莲岳小学，不少接送孩子上学的家长或驾车或步行都对缓行车队造成影响。驾车送孩子上学的车辆尽管临时停靠在路边，尽管短短几十秒，但正好占了右转车道。而步行接送孩子的行人也需要过马路，让原本不需要等红绿灯就能右转的车辆停车礼让，延长了通过时间。

“隧道开通后，走隧道的车辆并不多，反而让莲岳路需要左转的车辆无形中多等了一两个红绿灯的时间。”有司机告诉记者，隧道开通后，昨日高峰期从莲岳路左转到仙岳路比以前多花了十分钟。