打车软件是否该禁引争议 厦门市运管处建议规范使用

东南网2月21日讯（海峡导报记者 骆余民/文陈巧思/图)“嘀嘀”和“快的”这两款打车软件“烧钱”请市民打车，还给出租车司机发福利，在方便市民、的哥的同时，也带来了一些麻烦。就此，厦门市道路运输管理处在酝酿应对措施。

厦门：打车软件引发新“病征” 空车却不让人上

厦门机场打车不再排队 用打车软件5分钟就打到车

昨日，这一话题再次引发市民的热议，有部分市民甚至建议直接禁止使用这两款打车软件进行打车，保证正常的打车秩序。

焦点1 打车软件是否违规

这段时间，快的打车和嘀嘀打车成了很多市民争相尝试的打车“神器”。在打车软件大受欢迎的同时，也同样引发了争议。

市民金先生曾在高峰时段利用打车软件打车，但不料打了10多分钟依旧没有打到车。金先生随后尝试了支付15元的小费，结果在5分钟之后打到了车。

“显然还是没有享受到打车软件优惠。”金先生说，打车软件只帮忙买10多块钱的单，但不支付小费打不到车，这些钱都被出租车司机赚走了，“这相当于出租车司机开一口价”。

就此，厦门市运管处的有关负责人透露，打车软件的“小费”模式，其实就是一种“加价叫车”的模式，让司机可以变相议价。这种加价行为已经违反了相关的物价法规，是不允许的。

这位负责人表示，这种变相议价行为，会扰乱客运市场价格秩序。同时，出租车司机使用打车软件接单的过程中，就要在行车的过程中使用手机，这也违反了交通法规。