厦门：打车软件引发新“病征” 空车却不让人上

使用打车软件的的哥

东南网2月20日讯（海峡导报记者 骆余民 吕寒伟 樊文岑/文梁张磊/图）打车软件之间的“战火”不断升级，这让厦门市民与出租车司机在经济方面受益不少。

打车软件“烧钱”请市民免费打车，并给出租车司机付“小费”，在受到不少市民和出租车司机追捧的同时，给另外一部分市民带来不便，并让出租车司机开车时存在安全隐患。

昨日，厦门市道路运输管理处的有关负责人表示，这两款打车软件的行为已经涉嫌扰乱厦门市出租车市场的运行秩序，运管处正在商讨酝酿出台具体应对的措施。

病征1 市民路边招手，出租车就不停

昨日，导报《在机场打车不用排队了？》的报道见报后，引发了市民对打车软件的讨论。

“这对老实排队的旅客来说是不公平的。”市民周女士昨日在机场老实排队等候上出租车，她说，如果所有出租车都跑去接打车软件的单子，就没人愿意进入机场排队拉客，那像她这样老实在机场排队等车的人就得等更久了。“刚刚有个人跟我招手，我就没停下来让她上车。”出租车司机黄师傅通过打车软件接了单，在接客人的过程中，看见一女子要搭车，但他没有停下来，而是去接通过打车软件叫车的人。“没有使用这个软件的人，可能会被拒载。”黄师傅解释，根据打车软件规定，的哥不得拒载乘客，否则会取消当天的所有奖励，暂停使用软件3个月。

在两大打车软件争相“烧钱”的情况下，市民一般也不会爽约，因为选择使用手机支付，可以省下不少打车费。

另外，使用打车软件的乘客如果逃单、严重迟到或扰乱平台秩序，要么被扣取路费补贴，要么奖励和积分被冻结、清零，暂停使用。

所以，在这种情况下，使用打车软件的市民，明明在打车，会依旧对空车视而不见。

显然，使用打车软件，方便了一些乘客，也苦了另外一些乘客。同样，这个打车规则也让不少出租车司机争相安装这一“神器”。