翔安南路面包车追尾土方车 过路老外停车救人

伤情

多为头面部挫裂伤，一女子的肋骨断了3根

据称，伤者都被送往市第五医院，记者随即赶往该医院。记者看到了急诊科的抢救记录，被送来的伤者总共有8个，除了司机是男性之外，其余都为女性，年纪最大的46岁，最小的28岁。

据参与抢救的柳滨医生介绍，这些伤员多为头面部挫裂伤，有5个伤势较重，其中，一名女伤员的门牙被磕断了两颗，另一名女伤员当时坐在副驾驶座上，伤势最严重，肋骨断了3根，目前正在ICU治疗。

邢先生是这辆14座面包车的司机，也是车主。车祸中，他的头部也受了伤，流了不少血，不过神志还清醒。他说，车上的乘客都是他认识的，大家一块拼他的车去进货。“我跑这条线路没多久。”他说。

原因

调头区存在安全隐患，周围没有安全警示标志

邢先生说，土方车从调头区出来时，拐弯半径太大了，一下占用了三个车道，他要避开已经来不及了。记者问他当时的车速，他说“也就是正常的六七十公里”。

记者再次回到现场见到了土方车司机，对于车祸原因，他说，那辆面包车的车速太快了。

记者在现场看到，这个路段的调头区确实存在安全隐患，周围没有任何安全警示标志。后珩村村民陈先生说，这个调头区一直都有，是后珩村民进出的必经之地，翔安南路施工时，施工方本来要将这个调头区封闭，由于他们旁边的天桥没修好，村民们没让施工方封闭。

背景

这条厦狮“地下进货专线” 营运车大多不正规

2012年2月19日，本报记者就曾暗访过这条“厦门-石狮地下进货专线”。调查发现，每日往返于厦门和石狮批发服装的人很多，除了少部分人乘坐正规的厦门石狮专线，大部分都是拼车前往。

据调查，这条地下专线多由面包车或商务车构成，并非正规营运车，很多服装店主之所以选择这种车，主要是便利，可以“点对点”包接送服务，特别是返程时，专车能将衣服和人送到家门口。

对于这种车辆，有关部门在接到举报后都会予以打击，但因存在取证难、异地打击难、集中整治难等问题，相对没那么容易整治，需乘客和当地主管部门积极配合才行。