厦门7座海堤2座已拆4座被改造 最后一座也将开口

■专家观点

海堤的存与亡 是一对矛盾体

厦门市城市规划学会常务理事、教授级高级规划师林荫新分析说，厦门的海堤在那时的历史与经济条件下，体现着一种不怕艰苦、不怕牺牲的建设精神，按当时的历史来说是值得纪念的。整体来说，上世纪五六十年代时，海堤功大于过，后来逐渐功小于过，因为破坏环境。为短期利益，而以长期破坏海洋环境为代价，是不可取的。因此，拆与不拆很难说。现在那些大海堤已逐渐失去围海造田的作用，最终都将消失，被桥隧取代，以恢复海洋生态环境。但海堤又不能完全退出，在一些农村地区，海堤的作用依然重要，它们保护着农田和家园。因此，海堤的存在与消失是一对矛盾体。

海堤是种精神 需要保存纪念

厦门文史专家郭坤聪认为，厦门海堤背后是一种海堤精神，因此需要保存下来。据他介绍，曾经有人提议炸掉我国第一条跨海长堤——高集海堤，恢复海洋生态环境；但也有人说，当年千军万马筑海堤，这是一种海堤精神，保存海堤可见证历史，海堤应该一直保存下来。现在高集海堤正在改造，高集海堤附近建成厦门海堤纪念公园，移山填海的海堤精神得以再现。

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厦门靠海，当地人利用沿海滩涂进行水产捕捞和养殖，修筑海堤与风暴浪潮进行不懈的斗争，围海垦荒、养殖、晒盐，积累了丰富的筑堤经验。有记载称，明朝嘉靖年间（1530年前后），厦门已有修成较大的海堤。

“海堤船工真英豪，不怕风雨不怕浪，每天要赶两潮水，摇橹强渡太平洋。”这是许多老海堤建设者熟悉的歌谣。半个多世纪前，他们日夜奋战建成高集海堤，从根本上改变了厦门孤岛交通不便的状况。接下来集杏、马銮等6座海堤陆续建成。时过境迁，随着一座座跨海大桥、翔安隧道等跨海通道相继建成，这些海堤失去了原有的作用，甚至成了建设良好生态环境的阻碍。于是，一座座海堤的开口改造工程开始推进。

延续了半个多世纪的“海堤时代”，与厦门人说再见。为了让人们记住并弘扬移山填海的海堤精神，厦门在高集海堤与滨海路交界处打造厦门海堤纪念公园，并于今年6月17日高集海堤建设60周年纪念日落成，有望于下月正式对外开放。