5月4日起厦漳大桥将试行差异化收费 最高降40%

5月4日起，小型客车多走厦漳大桥，通行费将有优惠

厦门晚报讯（记者朱亚圣)以后小型客车走厦漳大桥次数多，通行费将有优惠。日前，省政府办公厅出台《关于调整高速公路通行费支持物流业发展的意见》，5月4日起，厦漳大桥将试行车型差异化收费，即实行“递多递减”的阶梯式收费。

厦漳大桥建成后，缩短了厦漳两地的车程，但高昂的收费却让人望而却步。一名经常往返于厦门、漳州的货运司机说，他平时送货走的都是高速公路，单程约一小时，走厦漳大桥可节省20分钟，但通行费太高，走不起。

据了解，厦漳大桥收费标准按车型分五类(单程)，从25元至87.5元不等，载货类汽车实行计重收费，基本费率为0.428元/吨·公里。目前，通行厦漳大桥的多为一类车。如果每天经过厦漳大桥往返厦漳两地一趟，通行费就要50元。

5月4日起试行差异化收费标准后，在漳州招银港站与厦漳大桥站往返通行并安装闽通卡的7座及以下小型客车将采用“递多递减”的阶梯计费方式，即每月行驶次数超过10趟次的，10次-20次(含20次)的趟次部分，减征20%；20次以上的趟次部分，减征40%。这项政策将执行至2018年12月31日，此后的收费标准将由政府评估后确定。

【背景】

厦漳跨海大桥项目是经国家批准建设的福建省重点工程，由福建省政府、厦门市政府、漳州市政府、漳州开发区管委会共同出资建设。厦漳跨海大桥把厦门湾两岸连成一体，改写了海门岛居民只能靠船出行的历史。厦漳跨海大桥位于漳州九龙江入海口，北连厦门海沧，南接漳州开发区，全长9.33公里。2009年8月1日，厦漳跨海大桥开工建设；2013年5月28日，通车试运营。

【链接】

厦漳大桥收费为何那么贵？

据业内人士透露，厦漳大桥建设总投资51亿元，其中银行贷款达34亿元左右，属政府收费还贷项目。根据公开数据显示，尽管大桥的收费不低，但由于使用率不高，当前大桥的通行费年收入还不足以归还贷款利息。

漳州开发区交通运输局局长郑祺说，厦漳大桥带来出行便利的同时，收费问题也为多方关注。普遍的看法是收费太高，降低大桥收费的呼声强烈。