抵押车辆合格证融资早已是行规 消费者承担风险

东南网7月19日讯（海峡导报记者 余健平/文 叶允平/制图)公民没身份证，就是黑户，在神州大地寸步难行。车也一样，全新的车，少了一张合格证，秒变“黑车”，上不了牌，买不了保险，在黑市上成交价低于裸车价三成。

6月底，厦门两家4S店倒闭，近百名车主付款后提不到车，或者没有车辆合格证，不仅损失惨重，维权也很难。导报记者追踪报道后发现，在看似公平的购车过程中，消费者实际承担着很大的风险。

“4S店把车辆合格证抵押给银行进行融资，早就是行规了。”厦门某4S店销售业内人士自曝，“差别在于，多数4S店会在收到购车款后赎出合格证归还给车主，而一旦4S店资金链断裂，风险就都在车主身上了。”

陷阱

新车秒变“黑车”维权路漫漫

铃木车主小吴今年3月份在厦门长安菱宝4S店交了购车全款95000元，用了三张临时牌照后，还是不见合格证，几个月内，他数次向4S店追讨合格证都无果。

据《中华人民共和国道路交通安全法》第九条明确规定，申请机动车登记，要提交机动车整车出厂合格证明。

没有“身份”，小吴到黑市打听，崭新的车3万元都不收，价值瞬间蒸发。不仅如此，每天开着它，犹如裸奔，更担心被交警拦下，也没法给车上保险，要是车被刮被偷，只能自认倒霉，你说这闹不闹心？

和小吴有一样遭遇的，还有几十名车主。6月底，东窗事发，长安菱宝和比捷比亚迪两家4S店同时倒闭，车主们才知道自己白等了几个月，合格证早就被4S店抵押给了重庆某家银行，车主的购车款，被4S店另挪他用。

经过报警，投诉12315，本报报道，找律师提起民事诉讼，4S店实际经营者被刑拘，但车主们仍需一段漫长的等待，等待公安结案，法院审判，才有最终的解决办法。“我们的购车合同没问题，4S店卷款倒闭，消费者遭受损失维权却这么难，4S店凭什么抵押车主的合格证？如果都这么干，消费者的权益谁来保护？”车主们“细思恐极”，看似公平的交易背后，消费者实际承受很大的风险。