抵押车辆合格证融资早已是行规 消费者承担风险

内幕

已是行规 风险由消费者承担

在调查中，导报记者致电重庆交通银行江北支行，其经办经理直言不讳：“厦门长安菱宝4S店是抵押了20多张车辆合格证在我行，汽车厂家授信给银行，4S店抵押合格证，银行发放贷款给4S店，等消费者交购车款，4S店还银行钱，银行还合格证。”也就是说，如果4S店没钱还银行，那合格证就归银行了。

“这算是行业潜规则吧，4S店通过抵押合格证来融资，再去购买第二批新车，买两批车，只花了一批车的钱。”厦门某4S店销售业内人士爆料。

据了解，在我国颁布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》中，尽管明确要求，经销商需交付随车文件，但目前对于违反规定的各种行为的处罚，最高额度仅为3万元。“罚款的这点小钱，对于能从银行贷出来的巨款，不算什么。”该业内人士坦言，惩罚较轻，造成4S店以小代价冒险获利。在这种情况下，消费者处于不知情、弱势地位，风险很大，就以厦门倒闭的两家4S店为例，一旦4S店的资金链断裂，消费者很有可能车钱两空。

追问

4S店生存遇困境 管理部门缺失

近两年来，我国汽车市场的销量增速明显放缓，越来越多消费者不愿在4S店保养车。如今，4S店的生存空间已远不如前，巨大的成本投入，能够赚钱的比例逐渐减小。

根据中国汽车流通协会发布的《2015汽车经销商满意度调查》显示，2015年经销商盈利状况很不乐观，将近三成的汽车经销商都处于亏损状态。

“去年销量不好，汽车经销商融资困难，加上银行对中小企业的贷款管理比较严，这两项叠加，就导致了拿汽车合格证去抵押。事实上，汽车合格证什么都不是，既不是金融产品，又不是债券，一出事倒霉的肯定是买车的消费者。”中国汽车流通协会常务理事贾新光探究其中原由。

同时，相关专家也表示，之所以越来越多的商家敢于这么做，与目前过低的惩罚标准不无关系。此外，银行没有对4S店的这个行为进行必要的监管，也是问题所在。

综上，消费者在购车时，一定要多长心了。“要求经销商出示合格证原件，在合同上做明确约定，否则消费者可以拒绝付款。”厦门某4S店销售人士建议。