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两天近14万人上鼓浪屿 与小木船停止载客不无关联

2014-08-19 07:39:09詹文 崔晓旭 来源: 东南网  责任编辑: 刘玮   我来说两句
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记者观察:整治首个周末木船只载货不载人

8月12日起,思明区政府和鼓浪屿管委会,发布一纸公告——黄家渡渡口关闭客渡运,只保留货运。第二天,十多个部门组成专项整治小组,联合执法。

连续几天,导报记者多次来到第一码头渡口、黄家渡渡口,发现已经看不见违规载客的现象,渡口秩序井然。

16日下午,第一码头渡口,几艘木船停靠,正在装货物。还有一艘木船搭载了几位乘客,但不是去鼓浪屿,而是前往海沧嵩屿码头。

虽然是周末,但随时能见执法人员的身影。他们照常值班,从上午8点半一直到傍晚5点半,维持现场秩序,不让市民游客坐木船去鼓浪屿。“现场情况不错,已经没有木船再载客到黄家渡渡口了。”一位执法人员说。

黄家渡渡口,此前人货混杂混行抢道的画面,已经看不见。停靠、发出的木船,都载着货物,没有再载人。有些木船上,偶有搭载一些乘客,导报记者观察发现,均是押货的货主和搬运工。

市水运处执法人员说,木船禁止客货混装,不能拉货又拉客。但是,出于方便考虑,货主可以跟着货一起坐木船。为了避免市民游客冒充货主坐木船,执法人员会现场观察,发现可疑人便上前盘问,及时制止。

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黄家渡渡口安全隐患多

一位业内人士告诉导报记者,黄家渡渡口关闭客运功能,最重要的原因是,该渡口太危险了,存在严重安全隐患。

上月底,专业检测机构对黄家渡进行了一次初步的质量检测。

从检测报告看,桥面板已被检测的10跨当中,就有“8跨梁底钢筋保护层大面积脱落,钢筋大量密集外露,主筋断开,部分梁底出现混凝土剥落、胀裂以及横竖向裂缝交叉现象”。同时,“80%的构件存在中度损坏或严重损坏、裂缝、剥落,钢筋严重锈蚀缩径;检测混凝土构件表面大量剥皮露石,且混凝土表面破损深度很大,部分构件有两层及其以上钢筋暴露或构件断裂”。

根据《港口设施维护技术规范》评定,专业检测机构对黄家渡渡口给出了“五类”的评定,即属于“危险”等级。“考虑到鼓浪屿确实还有货物需求,所以保留了渡口的货运功能。”有关人士说。

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