联合执法数日不变与变共存 载货小木船均有序停靠

厦门日报讯（记者 黄晓波）联合执法进入第三天，“不变”与“变”共存。

“不变”的是，黄家渡客渡船艇延续了前一天的“零停靠”，第一码头也无小木船往鼓浪屿拉客。

“变”则在于，黄家渡与第一码头渐渐恢复往日的熙攘，载货小木船穿梭往来——热闹，却安全有序。

载货小木船正常作业

相比于之前几天，昨天的黄家渡和第一码头，显得没那么安静了。

别担心，既不是拉客，也不是载客，一切热闹，都与客渡无关——长长的桥面板上，工人们拉着板车来回穿梭，载货、卸货，即便是正午时分，烈日高照，依然没有停歇。

“今天依旧没有小木船或快艇在这里违规载客靠驳。”一位执法人员告诉记者，黄家渡已经连续两天实现客渡船“零停靠”。与之相似，第一码头也延续着几天来的改善，载客小木船照走嵩屿航线；开往鼓浪屿的，只有货船。

前移到BRT出站口宣导

整治成果得以维持，离不开执法方式的改进。

昨天上午，第一码头百米之外，BRT第一码头总站出口，新搭了一个小棚子。几位工作人员坐在棚内，向从站点走出来的游客进行宣导:“前往鼓浪屿的旅客可通过两种方式乘船到达:从轮渡码头坐渡轮到鼓浪屿，或者从第一码头轮渡客运站坐渡轮到鼓浪屿内厝澳码头，其他乘船方式都是非正规途径，请大家主动拒绝。”

一位工作人员说，以往会乘坐小木船的，绝大多数都是游客，他们一般都从BRT站出来。现在，在依旧保证第一码头有执法人员进行劝导的同时，再到这里多设一道“劝导关口”，进一步提升劝导效果，事半而功倍。

厦门日报讯（文/图 记者 黄晓波）联合执法进入第三天，“不变”与“变”共存。

“不变”的是，黄家渡客渡船艇延续了前一天的“零停靠”，第一码头也无小木船往鼓浪屿拉客。

“变”则在于，黄家渡与第一码头渐渐恢复往日的熙攘，载货小木船穿梭往来——热闹，却安全有序。

载货小木船正常作业

相比于之前几天，昨天的黄家渡和第一码头，显得没那么安静了。

别担心，既不是拉客，也不是载客，一切热闹，都与客渡无关——长长的桥面板上，工人们拉着板车来回穿梭，载货、卸货，即便是正午时分，烈日高照，依然没有停歇。

“今天依旧没有小木船或快艇在这里违规载客靠驳。”一位执法人员告诉记者，黄家渡已经连续两天实现客渡船“零停靠”。与之相似，第一码头也延续着几天来的改善，载客小木船照走嵩屿航线；开往鼓浪屿的，只有货船。

前移到BRT出站口宣导

整治成果得以维持，离不开执法方式的改进。

昨天上午，第一码头百米之外，BRT第一码头总站出口，新搭了一个小棚子。几位工作人员坐在棚内，向从站点走出来的游客进行宣导:“前往鼓浪屿的旅客可通过两种方式乘船到达:从轮渡码头坐渡轮到鼓浪屿，或者从第一码头轮渡客运站坐渡轮到鼓浪屿内厝澳码头，其他乘船方式都是非正规途径，请大家主动拒绝。”

一位工作人员说，以往会乘坐小木船的，绝大多数都是游客，他们一般都从BRT站出来。现在，在依旧保证第一码头有执法人员进行劝导的同时，再到这里多设一道“劝导关口”，进一步提升劝导效果，事半而功倍。