码头秩序井然木船忙着装卸货 不见违规载客去鼓浪屿

黄家渡渡口秩序不错，并没有发现违规上下客。

刚刚过去的这个周末，记者多次来到黄家渡渡口、第一码头渡口，发现黄家渡渡口违规上下客已不见踪影，第一码头渡口也是井然有序。

因黄家渡渡口存在严重安全隐患，思明区政府和鼓浪屿管委会发布公告，自8月12日起，黄家渡渡口关闭客渡运，只保留货运，禁止木船、快艇及其它船舶在此上下客。从8月13日起，十多个部门组成专项整治小组，联合执法。

厦门晚报讯 文/图 记者 王绍亮 赵晨旭

第一码头

渡口

执法人员现场维序 木船不再载客去鼓浪屿

前天下午，正值涨潮，记者在现场发现，有三艘木船停放在渡口不远处的岸边，靠岸的一艘已经装了不少货；中间的那一艘空着，没有装货，载几个客人要去海沧嵩屿码头；第三艘同样也装了不少货，但没上客。

离这三艘船二三十米远的地方，还停放两艘木船，各载着二三十名旅客，船上还放着不少螃蟹。

记者与现场一名年轻男子攀谈得知，原来他们是到海里放生，不是去鼓浪屿。

现场还出现不少执法人员的身影。市水运处一名执法人员说，尽管是周末，但他们照常值班，从上午8点半一直到傍晚5点半，维持现场秩序，不让市民游客坐木船去鼓浪屿。

这名执法人员说，经过最近几天联合整治，现场情况不错，已经没有木船载客到黄家渡渡口去了。

黄家渡

渡口

做工拉货才可上船　 及时盘查制止冒充者

前天下午，黄家渡渡口十分平静，两艘货船静静地停靠着等着上货，码头旁边不再有一群群游客排队上快艇。

昨天下午，记者再次来到现场，看到这里停放着4艘木船，渡口两侧各有两艘，有的在卸货，有的在装货。其中有一艘木船上坐了10个人，记者问现场执勤的协警:“木船怎么上客了？”这名协警说，这里不能上客了，那些人是带着货，没办法坐轮渡，是可以坐木船。

为了证实协警的说法，记者还到船上一问究竟。

“请问去哪里？”记者先问一名年轻的小伙子，他手上还拉着一个推车。他说，去第一码头。“不是不让上客了吗？”记者接着问。这名小伙子没有直接回答记者的问题，而是用手指了指船舱里的货。

船上一名搬运工说，现在木船不能在这里载客了，他因为是搬运工才有资格坐船。

对此，市水运处执法人员说:“木船禁止客货混装，不能拉货又拉客。但是，出于方便考虑，货主可以跟着货一起坐木船。”而且，经过这一阶段时间专项整治，木船载客已没什么市场了，一是野导知道不能木船载客去鼓浪屿了，就没有过来拉客；二是货船发船时间间隔比较长，乘客等不及；此外，还有多个部门执法人员在现场执法劝导。

至于如何避免市民游客冒充货主坐木船，执法人员说，他们会现场观察，发现可疑人将予以盘问，及时制止违规坐木船的市民游客。

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黄家渡渡口

存在严重安全隐患 质检结果属“危险”

此次黄家渡渡口关闭客运，重要因素是因为渡口存在严重安全隐患。考虑到鼓浪屿货运需求量较大，就仅保留货运功能。同时，为了安全起见，还对黄家渡渡口采取控制性使用，如夜间不得进行货运作业。

就在上个月底，专业检测机构对黄家渡进行了一次初步的质量检测。

从检测报告上看，桥面板已被检测的10跨当中，就有“8跨梁底钢筋保护层大面积脱落，钢筋大量密集外露，主筋断开，部分梁底出现混凝土剥落、胀裂以及横竖向裂缝交叉现象”、“80%的构件存在中度损坏或严重损坏、裂缝、剥落，钢筋严重锈蚀缩径；检测混凝土构件表面大量剥皮露石，且混凝土表面破损深度很大，部分构件有两层及其以上钢筋暴露或构件断裂”。根据《港口设施维护技术规范》（JTS310-2013）评定，专业检测机构对黄家渡渡口给出了“五类”的评定，即属于“危险”等级。