黄家渡渡口关闭客渡运 仍有小木船顶风上下客

部门行动

多部门将联合开展

厦鼓渡口渡船整治

晨报讯（记者刘宇瀚）在关闭鼓浪屿黄家渡渡口客运功能后，为规范渡口、渡船经营秩序，切实解决渡口、渡船安全管理突出问题，厦门市委、市政府决定对厦鼓海域渡口渡船进行专项整治，成立了厦鼓海域渡口渡船安全管理专项整治领导小组。厦门港口管理局还制定了专项整治实施方案。

这次厦鼓海域渡口渡船安全管理专项整治的范围主要是第一码头（斜坡码头）、西堤综合码头、黄家渡渡口、嵩屿码头4个渡口以及厦鼓海域的营运渡船。

从今日开始，思明区、海沧区等渡口、渡船属地政府和港口、海事、公安、边防、安监、城管、旅游、海洋渔业等相关管理部门组成4支执法队伍，分别在第一码头（斜坡码头）、西堤综合码头、黄家渡渡口、嵩屿码头和海上共同开展综合执法行动。

内容包括整治渡船客货混装、超载、冒险航行等违章行为；加强渡口现场日常监管，维护渡口经营秩序；整治渡船在黄家渡渡口上下客以及停靠货运码头、护坡、沙滩上下客的不安全行为；打击渔船、“三无”（无船名船号、无船舶证书、无船籍港）船舶在厦鼓海域非法载客行为。

思明区政府、海沧区政府还将进一步建立健全渡口船管站工作机制，加强对第一码头（斜坡码头）、西堤综合码头、黄家渡渡口、嵩屿码头4个渡口日常安全管理，签订安全生产责任书，落实机构、人员、经费、设备，确保责任到位、管理到位。

此外，按属地管理和“谁审批谁负责”的原则，这次专项整治进一步明确了渡口、渡船所在地政府和营运主体、安全生产主体责任和管理责任以及港口、海事、海洋、城管、安监、旅游、公安、边防等相关部门的监管职责。

据了解，政府正考虑推动渡口渡船转型升级，彻底解决厦鼓海域渡口渡船安全隐患问题，提升厦门旅游整体形象。

专家观点

农工党厦门市委宣调处副处长杨军：

打造“高大上”旅游服务设施

为什么会有人去坐小木船？因为它比较灵活，还有的外地游客不知道有轮渡。小木船的优势就是灵活，轮渡今后也可以做到这一点。

轮渡一直是作为鼓浪屿到岛内的居民出行工具存在，没有提升到旅游设施的标准。虽然现在轮渡也为游客服务，但人多拥挤、长时间排队、夏天暴晒，存在很多问题。应该满足群众的需求，特别是游客更高层次的需求，花点精力，打造“高大上”的旅游服务设施。

鼓浪屿上有几个码头，岛内这边也可以多建几个码头，加密航班，让游客上岛更方便。

（记者 吴斯婷）

记者手记

期待《通告》真正落到实处

昨日，思明区政府及鼓浪屿—万石山风景名胜区管理委员会联合发布了《关于加强鼓浪屿黄家渡渡口安全管理的通告》。《通告》从8月12日起施行。然而，记者在昨日的实地走访中却发现《通告》并没有完全落到实处，小木船、快艇依然照常停泊在鼓浪屿黄家渡渡口上下客。

时间仓促、整治方案尚未拟好……对此，相关执法部门这样解释。然而，要把《通告》真正落到实处，而不是变成一纸空文，相关执法部门就必须拿出执行力。

希望相关部门组成的4支执法队伍在接下来的执法行动中能本着“优先疏散旅客”原则，在取证后优先疏散旅客，再对船舶进行后续处置。

此外，联合执法或可按“先取证、后分工”的原则，先对一些违法、违规行为进行取证后，再按照各部门职责分工对其给予相应的处罚，做到依法、有理、有利、有节。