相关部门针开展大检查 木船未带营运证被劝离

执法人员上船进行检查。

海西晨报讯（记者 刘宇瀚 见习记者 吴雪莹）船主没有随船携带营运证、甲板上仍未安装护栏、存在非法载客现象……存在这些问题的小木船应立即退出码头，不得营运。近日，晨报连续报道厦鼓海域摆渡的小木船存在极大的安全隐患，引起相关部门高度重视。昨日，厦门市港口管理局水路运输管理处执法人员来到第一码头，针对小木船无证经营、无护栏、人货混装及救生设备不齐全等问题进行大检查。

海沧区委区政府对此也高度重视，于前天晚上召开紧急会议，责成海沧区经贸局、农林局、海沧街道及嵩屿边防所四家单位组成联合检查组，驻点嵩屿码头，对小木船违规载客现象进行大检查。

[镜头一]

没有营运证木船被劝离

昨日上午8点，记者随同执法人员来到第一码头。由于不是周末，到第一码头乘坐小木船的游客并不多。现场停有五六辆客渡船正在忙碌地装货，执法人员并未发现有人货混装的现象。

市水运处稽查征收科科长陈勇辉跳上一艘小木船，要求船主出示营运证。船主支支吾吾半天，却拿不出营运证，于是说：“今天走得急，忘记带了。”

“根据规定，营运证要随船携带。没带证件就赶紧开走，不得在这里载客。”陈勇辉责成这名船主不得开展营运。

执法人员又来到另一艘小木船上，船主主动递过来一本证件。“这不是营运证，这是海事部门颁发的证件。”陈勇辉说。船主无话可说，只能驾船离开码头。

陈勇辉告诉记者，车辆没有合法的营运证不能私自载客，木船也一样。“不过，我们并无扣船的执法权，只能劝其离开，不得营运。”

[镜头二]

小木船纷纷连夜装护栏

记者注意到，现场所有小木船都已装上铁护栏。

“都是连夜装上去的，不然就不能营运了。”检查中，一名船主告诉记者，今年春节前他们就已经在船上安装了铁护栏，后来为了便于装卸货物，临时拆掉后就没有再装上去。“现在统一载客时要安上铁护栏，能保障乘客安全。”

陈勇辉告诉记者，从今年春节开始，他们就规定小木船要统一加装护栏，载货时可以将护栏拆下来，但运输乘客时必须把护栏重新装上去。“只要检查过程中发现没有安装护栏，就一律严禁载客。”

[镜头三]

虽有救生衣，但未规定一定要穿

与此同时，执法人员也对小木船上的救生衣配备情况进行检查。

“一辆木船只能载25名乘客，加上2名船员，总共27人。”陈勇辉告诉记者，检查过程中发现，被查的小木船上配备的救生衣数量均达到了这个数量。“船上一定要配有救生衣，但并没有规定木船上的乘客一定要穿救生衣。”

在昨天上午的检查中，执法人员并未发现无护栏载客的违规船只。顺运客运有限公司总经理谢建春告诉记者，前一天开完客渡船整治会后，他们第一时间便将会议精神传达给各位船主，要求他们立即整改，同时也欢迎广大市民监督。

各方观点

厦门市人大常委会委员、民进厦门市委副主委吴丽冰：

做好轮渡调度 方便乘客上岛

老百姓为什么会坐小木船，是因为有客观需求，政府应该更多地进行疏导。

比如，外地游客不知道轮渡在哪里，不知道去哪里坐船，就被揽客的小木船船主“忽悠”走了。对此，应该做好标识指引，醒目地标示上鼓浪屿可以去哪里坐船，引导乘客到轮渡码头。

上周六，我也去了一趟鼓浪屿，真是人山人海，我想挤到市民通道都挤不过去。在轮渡坐船要排队，有大量游客在等待，要排很长的时间。夏天如果在太阳下等一两个小时，那真是晒个半死。

这时候，有的游客就会想，与其排一小时的队，还不如冒险去坐小木船。许多人就是这样抱着侥幸心理、图方便，而不考虑安全问题。

因此，小木船载客也是因为有客观需求存在。对此，应该开通更多的客运码头，加强对客运渡轮的调度，或者在高峰期增开渡轮，让所有游客能尽快上岛。

农工党厦门市委宣调处副处长杨军：

满足乘客需求 客轮优胜劣汰

为什么小木船会存在？一个根本的问题就是有市场需求。正规的渡轮不能满足乘客的需求，不正规的小木船就钻空子载客。

解决问题要有堵有疏，疏堵结合。“疏”，就是让正规的海上旅游客运企业来发展正规业务，满足乘客的合理需求。比如，要满足乘客赶时间过渡的需求、夜间乘船过渡的需求等等。这些都是合理需求，应该得到满足。

如果正规渡轮跟小木船一样灵活，又比小木船安全，服务又好，那么，大家肯定都选正规渡轮，不会冒险去坐小木船了。就好比厦门的公交市场以前也曾经有小巴、中巴，但由于它们脏、乱、不安全、不舒适，现在都被正规的公交取代。市场经济的发展规律就是这样。

（记者 吴斯婷）

我的琴岛最初印象

讲述人：上海游客 小婷

前些天，我一个人从上海来到鼓浪屿旅游。事先从旅游攻略上我了解到，从厦门第一码头到鼓浪屿黄家渡是一条上岛“捷径”。于是，循着这条“捷径”上岛，可是没想到，却经历了一次惊险的航程！

“到鼓浪屿的船，每人10元，小孩不用钱！”一名船主在第一码头揽客。我正犹豫要不要坐时，船主说：“现在是暑期，轮渡那边人多得很，要排长队，而我的船不用排队。”他用这句话说服了我。

我跟着人群向码头走去，看到那艘小木船时，发现与想象的不太一样：船有点老旧，上面既载人又载货，船没有护栏，上面没有座椅，只有小板凳……

从码头上船并不容易，需要跨越其他几艘船，船与船之间将近一米的距离，令人生畏。我只好蹲下来，手脚并用地爬上船。

船即将起航时，我发现船上至少有30个人，不禁为小船的承载能力担忧。我害怕了，向船主索要救生衣，船主只顾着和人聊天，不屑地看着我说：“连飞机都会掉下来，不是每个人运气都那么坏！”

船开了，一些游客站起来拍照，小朋友也兴奋地在没有护栏的船甲板边沿走来走去。

到了海中间，风力渐强，小木船开始摇晃，一些游客被吓得尖叫。船没有护栏，我只好抱紧手中的伞和包，把脚叉开呈八字形，竭力保持平衡。其他游客此时也不敢再拍照了，担心一不小心手机掉到海里。

10分钟的航程成了我的煎熬。终于靠岸了，我松了口气。可是，登岛也不是一件容易的事，一路上我们横跨了好多艘木船，才登上满是货物和搬运工人的黄家渡。登岛的一瞬间，我感觉腿都软了。现在回忆起来，那种惊魂未定的感觉就是鼓浪屿给我的最初印象。