厦金航线25日起全部移至五通码头 交通配套却没跟上

五通码头目前只有一条公交线路

东南网4月16日讯（海峡导报记者 黄智敏 通讯员 林涛 文/图）本月25日起，厦金客运航线船班将全部调整到五通客运码头。届时，五通码头年客流量将增长到130万人次以上。

但导报记者调查发现，五通码头的交通配套，包括公交、出租车、道路指示牌、进场道路等，还存在着不少问题。虽然五通到金门是近了，但从家里到码头的路，却不那么容易走。

对此，民盟厦门市委展开了调研，并向政府部门提出对策建议。

仙岳路到五通码头没指示

昨日，导报记者驾车从仙岳路驶往五通码头，沿路看不到一个指示牌。

主营五通客运码头旅客服务运输的元翔（厦门）海岸有限公司副总经理吴金狮告诉导报记者，他们每天接到的咨询电话中，很大一部分是“问路”的。

“目前环岛路上有很醒目的指示牌，但仙岳路上没有。”吴金狮说，“岛外、漳州许多旅客来五通码头，基本都走仙岳路，这就给他们造成了不便。”

导报记者昨日还发现，五通码头虽然就在环岛东路边上，但进码头的道路与环岛东路的交界处，却被绿化带挡住了，从主车道没办法右转，只能继续往前开一段，再往回逆行拐进来。在逆行的这条路上，不时还有从码头出来的车辆，一不小心就会发生刮擦。

民盟市委建议，应进一步优化到五通码头的道路交通，打开路口的绿化带，让车辆可以直接右转进入码头。

只有一条公交线路进码头

自驾车“找不着北”，那就坐公交吧。但现在到五通码头的公交车只有6路公交的部分班次，还有一条码头到机场的专线巴士。

延伸进五通码头的6路车，一天只有16个班次。导报记者在码头观察发现，大约隔半个小时，才会有一辆公交车进站。面对今后翻番的客流，这一条线路无疑远远不够。

这一问题已引起交通部门的重视，目前已初步决定，将把6路公交的所有班次都延伸到五通码头，把82路（SM广场-五缘湾公交场站）延伸到五通码头，这样，今后每天进出码头的公交车将达300个班次以上。

在民盟市委看来，这些还不够，他们建议把92路（厦大-观音山）也延伸到五通码头，并继续增加与BRT、厦门北站的接驳线路，将五通码头打造成一个方便快捷的交通枢纽。

取缔了“黑车”，打车还是难

由于五通码头位置较偏远，公交线路又少，出租车也不愿去。过去很长一段时间，这里的“黑车”猖獗，船班到达时，常有一大群黑车司机聚集在到达口抢客、拉客。

针对这一问题，市纠风办近日协调相关部门开始整治。昨日，就有执法车、执法人员在码头现场驻守，强势监管下，“黑车”已不见踪迹。“黑车”没了，正规的出租车并没有多起来。吴金狮告诉导报记者，常有旅客向他们反映，出租车有拒载、挑客、不打表等行为。“整治出租车必须疏堵结合，禁绝了‘黑车’，正规出租车也不好打，旅客岂不是更加不方便？”建发国旅集团副总经理、民盟盟员王珺瑜说。

对此，民盟市委建议，对五通码头的出租车进行全面的专项整治，并制定方便旅客出行的长效管理机制。