厦金“小三通”13年大变化 现在每天36个固定航班

和平码头是厦门港的发源地之一，也是厦门最早的厦金“小三通”客运码头。（资料图片）

海西晨报讯

[码头拓展]

从“一枝独秀”

到两个黄金码头

厦金“小三通”刚起步时，厦门方面的直航码头是和平码头。这个在旧货运仓库基础上改造起来的客运码头于1992年上半年投入使用，建筑面积10000多平方米，年旅客吞吐量为52万人次。

和平码头“先天条件不足”，场地小，遇到台风候船场所十分拥挤，进出旅客风吹日晒雨淋。2008年6月28日，厦门启用厦门国际邮轮中心暨厦金客运码头服务厦金直航客运，该码头年吞吐能力为150万人次。2008年8月31日，厦门启用五通海空联运码头，开通厦金线第二通道五通—水头航线，年保障旅客吞吐能力可达150万人次。如今，这两个码头已成为大陆对台的黄金码头。

金门方面，“小三通”开通初期以料罗港区为通关口岸，2002年7月迁到水头港区，2005年11月7日正式启用水头商港旅客服务中心大楼，从此改变了厦金航线船舶与大小金门航线船舶共享浮动码头的局面。

[范围扩大]

从个案运输到公交化

厦金“小三通”开通以来，经历从“个案审批”到相对固定航班，再到现在的每天有36个固定航班。开通初期，客源限定为金门籍民众及在大陆投资设厂的台企员工。2003年开始采取通案通航的模式，为每周三天有航班。因受非典的影响，2003年5-7月停航，8月复航，为每周四天有航班。

2004年春运后天天开航，每天进出8班，2005年下半年起每天进出12航班，2006年7月起每天进出20航班，2009年前半年每天进出28航班，从7月16日起增开为每日32个航班，2010年4月1日起增开为每日36个航班。其中，2012年6月17日开始夜航试运行。