鼓浪屿严管严查违建 建材上岛或纳入监管范围

厦门日报讯 文/图 本报记者 黄晓波 林露虹 袁舒琪

随着鼓浪屿整治提升的深入，对岛上违法建设整治力度的不断增强，整治战役也愈加深入人心，不少居民和商家开始自发行动，拆除违建。与此同时，也引出一个问题:整治违建应该早动手，不能让其成了气候。如何做到从源头上遏制违建，对违建“防患于未然”，值得我们深思。

记者日前调查发现，鼓浪屿因其独特的地理环境，催生出“独特”的违建模式:违建所用的建材，必须靠船运“飘洋过海”上岛；至于违建的施工队伍，反倒是本岛施工队占据了“绝对优势”。管住了上岛建材和施工队伍，或许就能管住违建——理清这些问题，对探讨如何对违建进行“源头管理”，或许有所帮助。

建材上岛:“漂洋过海”是唯一渠道

建材上岛不在监管范围

走在岛上，时常能见三两板车运满一车砖头、钢筋等建材穿行于大街小巷，然而矛盾的是，岛上主营建材的商铺已经绝迹，那么这些建材又是从哪儿冒出来的？

鼓浪屿老居民郑银华向记者透露，若想要在岛上大兴土木，所需建材仅有从厦门本岛购买这个唯一的渠道。而建材上岛，靠的还是最“古早”的方法——船运:乘船运货至鼓浪屿上的货运码头，再用板车拉至目的地。黄家渡边防工作站相关负责人也表示现状确实如此，货物一般从厦门的嵩屿码头、第一码头上船，于鼓浪屿上唯一的货运码头——黄家渡卸货。

而谈及码头对运输货品的查验，建材这类日常用品显然不在监管范围之列。“只要不是烟花爆竹等危险违禁物品，我们都一律放行。”黄家渡边防工作站负责人介绍说。