厦门出租车召车软件乱象让乘客直喊可怕 回应：无法监督

人民网厦门11月19日电(张志滨 实习生陈丽星)公安部施行的《机动车驾驶证申领和使用规定》明文规定，驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶行为的，属于违法行为，一次扣除2分。可人民网记者最近调查发现，厦门出租车司机热衷通过召车软件“抢单”，一边开车一边使用手机接打电话，让不少乘客胆战心惊。对此，当地部门称无法有效监督。

出租车司机一边开车一边忙于通过召车软件“抢单”

“坐的士也不安全，不少司机在忙‘接单’。”近日，厦门市民陈先生向记者反映称，自己乘坐出租车时发现，出租车师傅的方向盘前挂着手机，手机一头连着车载充电器。的士司机一边开车一边听着看着手机上“滴滴”声的召车提示，即将到达目的地时，司机一直在伸手按手机屏幕“抢单”。“的士司机的注意力全在手机上，来往车辆很多，真是太可怕了。”陈先生说。

像陈先生一样担惊受怕的乘客并不少见。近年来，嘀嘀打车、快滴打车等召车软件进军厦门市场，受到了出租车司机及消费者的欢迎。记者从厦门多名出租车司机处获悉，将近5000辆出租车中，2名司机昼夜轮班和1名司机替班，“有将近8千名司机使用此类召车软件。”

记者观察发现，不少司机手机还同时安装了多款召车软件，只要有召车信息提示，就立马查看手机，屏幕上的倒计时、是否已被“抢单”等信息，不断挑战司机对利润空间的瞬间判断和“抢单”的快速反应能力。“5秒内，如果没抢到，基本就被抢走。”一位的士司机告诉记者，成百上千名司机同时“抢单”，一天能抢到3、4单就很不错了，为此有的司机甚至专门买了苹果等高端智能手机用来“抢单”。

不少市民对出租车司机驾车过程中不专心驾驶带来的安全隐患表示担忧，拒绝使用召车软件的出租车司机林师傅对边开车边“抢单”的行为也感到不满，他告诉记者，厦门路上的车辆很多，“再把注意力分散到召车软件上非常危险。”据厦门交警部门近期公布的统计数据显示，厦门机动车保有量破100万，今年以来，增长速度月均一万辆。

多名出租车司机向记者介绍，安装召车软件是为了招揽客源，特别是通往机场、长途客运站或是三更半夜、偏僻地方都能更好地拉到顾客。“别人用了召车软件，你不用，生意就会被抢。”出租车司机郭师傅告诉记者，很多市民也安装了召车软件，只要车子被别人招走了，即便是顾客抢先坐进车里，也不得不给先前预约的顾客让位。