厦门事故车辆定损新规引争议 谁在保护车主利益?

陈秉跃说，5月18日之后，厦门市保险行业的上门定损服务全部停止，所有事故车改为集中到新的定损中心定损，包括翔安和海沧。该定损中心位于高崎机场东北角海边，从环岛路在机场太古边上叉路进去大约5公里，从海沧马青路汽车一条街中心位置到该中心来回要60公里，从岛内中心位置到该中心来回要30公里，没有公交车可达。事故车主在拖运事故车辆、到定损中心做面签手续、拿号排队等相对原来1趟就能解决的事情，现在需要3趟才能解决。

陈秉跃表示，此次厦门保险行业协会对于事故车定损运营方式的变革，损害了厦门50万小车车主保险权益。不仅人为制造了定损理赔手续的障碍，集中定损还将致使车主维修等待时间延长，增加车主用车成本；同时，车商也将承担事故车再次事故的风险，人力成本也将相应增加。陈秉跃代表厦门市汽车流通协会呼吁，保险行业应继续积极地提供上门定损服务，最大程度降低集中定损案件比例，将集中定损仅限于自行协商案件和疑难案件两种情况。

厦门保险行业协会：

并非全部要到定损中心定损

集中拆检定损遏制保险诈骗，保护车主利益

厦门保险行业协会副秘书长，厦门市保险事故车辆拆检定损中心主任董长万介绍说，定损并非是全部要到定损中心定损，只有是客户需求或者是车辆要拆检才要到定损中心定损。比如，一些现场的小事故保险公司也会到现场定损。

董长万介绍说，近年来，有的维修企业利用在店维修或保养的客户车辆，通过制造二次事故、恶意扩大损失等不法手段开展车险骗赔的现象屡见不鲜。通过定损中心的有效运作，引导事故车辆进入定损中心确定损失部位、维修项目及损失金额后再进入维修企业修理，遏制了保险诈骗行为的蔓延。

厦门市保险事故车辆拆检定损中心是隶属于厦门市保险行业协会的非营利性组织，2006年经厦门市民政局登记注册。全市经营车险业务的保险公司全部入驻，市公安局派交警常驻，使定损中心成为实现车险事故确认和定责、车辆拆检和定损的集中服务平台。