厦门将可全空域起降飞机 机场新增进出航线

昨日，高崎机场RNP APCH飞行程序试飞，初升的太阳照在飞机上，飞机投影在云雾上形成五彩光环。（本报记者 王协云 摄）

厦门网-厦门日报讯（记者 徐景明 孙俪萍）昨日清晨，一架厦航波音B737－800型飞机从高崎机场起飞，执行了2次起降、4次复飞，全程2小时，完成了厦门高崎国际机场PBN飞行程序的验证试飞。这不仅标志着国内首个应用于千万级旅客流量机场的RNP APCH进近程序试飞获得了圆满成功，同时，还首次实现了厦门东南侧程序的成功试飞，解决了厦门机场开航28年来，“一个机场，半个天空”的历史性难题。

此次验证试飞由民航华东管理局统一部署，厦门空管站、厦航和厦门空港股份公司三家单位密切协作。副市长潘世建在塔台观摩试飞全过程。

记者乘机体验

试飞2小时，起降6次

昨日清晨5时，记者来到厦门高崎机场。经安检后，随十几名工作人员登上一架厦航波音B737－800型飞机。6时许，飞机起飞，开始两个小时的试飞。

试飞共要在厦门上空盘旋，执行2次起降、4次复飞（指飞机降落到即将触地着陆前，将机首拉起重新起飞的动作）。记者在机上观察，试飞过程中，飞机以不同的进出场航线飞行，比如有时从海沧大桥一侧自西向东降落，有时从鳄鱼屿一侧自东向西降落，过程中保持不超出环岛路的范围。

虽然昨日云雾较大，但记者还是间歇从空中看到诸多标志性地区、建筑物。值得注意的是，飞机首次盘旋经过前埔、会展等厦门东南侧区域。在这之前，由于厦门机场东南侧航线与金门空域的关系问题，并没有在这片空域设计进离场航线和进近程序。

经过2小时的飞行，昨日8时许，试飞结束，机长苏毅在接受采访时说:“飞行程序设计非常好，试飞很成功。”