“厦门建造”实力解码

四年穿山越岭 成功挑战“亚洲最大”

“厦门建造”实力解码

海沧疏港通道主线下周通车，比计划提前8个月 断面最大开挖面积421.73平方米，是目前亚洲在建最大断面地下互通立交隧道

一路前行 架桥筑梦

——海沧疏港通道通车特别报道

立交工程建在大山肚子里

国内罕见

海沧疏港通道有国内罕见的全互通式地下立交隧道，是国内最复杂的城市地下互通立交枢纽工程之一

创立城市隧道施工新技术

国内领先

路桥人创立了一套城市复杂条件下地下互通立交枢纽工程建设新技术，为我国超大断面隧道施工积累了丰富的经验

最大断面

比篮球场还大

蔡尖尾山2号隧道有4处位于主线和匝道分岔位置的大断面，最大开挖面积达421.73平方米，比一个标准篮球场的面积还要大，是国内乃至亚洲在建的最大公路隧道断面。

海沧疏港通道

海沧疏港通道工程整体呈东西走向，起于海新路互通立交，终于马青路吴冠互通，路线全长5.3公里，上跨新阳隧道及地铁2号线，与芦澳路（马青路—翁角路段）工程在蔡尖尾山体内交叉并设4条匝道相交连接。

项目属于城市地下互通立交枢纽工程。包括蔡尖尾山1号隧道、2号隧道、新桥中桥、洞外路基及芦澳路隧道，按城市主干道标准建设，双向六车道，设计时速80公里。隧道最大开挖面积为421.73平方米，是目前亚洲在建最大断面地下互通立交隧道。

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