车行未兑现促销优惠 车主集体要求退车经调解获补偿

海西晨报讯(记者陈佩珊) 2017年11月，为吸引客户，某车行推出了某品牌某型号车辆的优惠促销活动。除价格上的优惠外，某车行承诺帮这些车辆办理某平台网约车并提供车辆挂靠，车主们所购车辆还可升级为专车服务营运级别等。

之后，某车行迟迟未兑现当初的承诺。在几次与某车行协商未果后，今年4月26日，车主们开着十余辆车聚集围堵了该车行。事发当天，当事双方被派出所引导至殿前司法所接受调解。

第一次调解无功而返

“当初买车就是看中他们(车行)可以帮忙办理专车营运手续。但半年过去了，手续没办下来，车辆无法正常营运，我们损失不少。”车主们表示。车行代表则一再解释，双方可能存在误解，并表示在协助办理相关手续。

车行代表还表示，除非是车辆存在质量等问题，并符合合同规定的情况才考虑退车，“这批车不存在这些问题，没办法退车。”

因双方情绪激动，分歧较大，第一次调解不得不暂停。

再次调解圆满解决

5月10日，车主们再次聚集车行，殿前司法所随即再次召集双方进行调解。调解协商会上，根据车主们的诉求，调解员梳理出了三个问题焦点：1.所购车辆能否升级为专车服务营运级别？2.所购车辆均挂靠车行下属公司名下，后续营运中双方的权利义务、变更或退出等法律问题如何处理？3.车行是否应赔偿车主损失？对此，车行向车主们进行了一一的解释答复，同时表示将继续协助车主们进行相关手续的办理，车主们对此表示接受。针对后续营运中可能出现的问题，双方认可车行提出的补充协议草案作为双方《车辆买卖协议》的附件。

最后，双方围绕如何赔偿补偿产生分歧。车主们要求车行进行赔偿，提出了不少于30次(约700元/次)车辆正常保养的诉求。车行代表则表示，车行所有行为都是按程序来履行和操作，如涉及赔偿补偿，车主应提供相关的证据来加以证明，确实系公司方造成的责任，他们将承担相应的损失赔偿补偿责任。而这部分损失，车主并无任何相关有效凭证可证明，部分车主仅能说明去年11月至事发，车行拖延办理专车营运手续影响了他们的营运。

因当事双方各执己见、分歧较大，调解员当即分开双方，进行单方沟通协商，引导双方提出比较合乎情理且能接受的调解方案。最终，车行与车主协商一致，由车行给予每位车主提供车辆免费保养5次(约值700元/次)。调解员介绍，最初仅4位车主签下了调解协议，但后来其他8位车主亦主动上门接受调解，所以这起因“专车升级”引发的矛盾纠纷得以圆满解决。