大型邮轮靠泊。 码头接待能力一流。 繁忙的堆场作业场景。(祁鹏 摄) 厦门港可接待世界最大集装箱船舶进出。(吴广宁摄) 大型集装箱船舶靠泊作业。(梁伟摄) 风光旖旎的邮轮港。(本报记者 郑晓东摄) 厦门日报讯(文/记者 徐景明图/厦门港务控股集团提供(除署名外))位列世界第十五位的厦门港,是厦门这座城市的一张“国际名片”。 伴随改革开放春风扬帆起航的厦门港,用一个个发展的脚印诠释着“城以港兴、港因城荣”,也用开放的胸襟展示着“厦庇五洲客,门泊万里船”。 从1983年三千多个标箱,到2016年的960万个标箱;从1983年的首条出境班轮航线,到如今的超过140条境内外航线;从20世纪80年代的邮轮接待港,到如今的年旅客量逾20万人次的中国四大邮轮母港之一;从20世纪90年代的两岸试点直航,到现在的全面“三通”;从经济特区成立时服务本地经济,到如今辐射内陆、领跑海西、对接两岸、融入世界航运经济版图…… 厦门港,在三十多年发展历程中始终勇立潮头。作为厦门港口业务的主力操盘手,厦门港务控股集团有限公司,在三十年间砥砺前行,以“舵手”的身姿,在新的发展时期下,全面推进“国际集装箱枢纽港、国际邮轮母港、绿色智慧港”“三港”建设,履行海峡西岸最大、最具实力的港口及综合物流运营商的历史发展重任。 厦门港务控股集团认为,在三十多年的发展历程中,厦门港的发展与厦门这座城市唇齿相依,成为带动区域经济腾飞、带动厦门城市转型升级的原动力。在新的发展时期,依托“一带一路”倡议的东风,厦门港务控股集团将以主人翁姿态,把港口打造成为厦门面向世界的窗口。 |
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