厦门中联理货推动理货行业向信息化市场化发展

整船换载 10小时坚守岗位

厦门港是世界第十五大集装箱港，船舶24小时进港，理货员没有节假日，白天黑夜轮班作业。“坚守”成为这个职业的关键词。上半年，厦门中联理货服务厦门港超过92万标箱，该公司目前有一线理货员84名，也就是说，每个人至少要经手1万标箱。如此大的工作量，均是在码头一线完成的。

保障整船换载业务（即将一艘船舶上的集装箱整体卸下，再装载到其他船舶上），不仅考验着一个港口作业效率、服务能力的高低，对理货员的素质也提出了更高的要求。厦门中联理货相关负责人介绍，今年，该公司整船换载业务已作业16艘次，“其中一艘20万吨级集装箱船舶，一次要派出6名理货员，作业从晚上10时持续到次日8时，整整10个小时，”该负责人说，“通宵奋战让每个理货员疲惫不堪，但没有一个人要求退下一线。”

转型升级

强化企业品牌影响力

从今年开始，厦门中联理货应用全新开发的App理货系统，数据录入速度快，理货单证可以与集装箱装卸作业同步，实现船舶在港时间“零占用”。同时，船东可以实时查询集装箱状态；电子化制作的集装箱积载图，保障了理货作业的准确率。

“立体化服务”“个性定制”，是厦门中联理货的服务特色——对不同客户的需求，如冻柜验残、特种柜位置确认、装卸进度跟踪、通关时效性等，均量体裁衣编制作业指导并规范作业。