继续提升服务保障水平 厦门航标处做航运业安全守护神

打开助航信息发布系统，屏幕上一个个发光的小点，连成一条条线，这就是航标发出的信号，其所标示的就是海面上的航道。船舶，在航标的护卫下，安全地日夜进出厦门港。

1981年正式设置厦门航标处时，该处管辖五六十座航标，随着航运业的快速发展，航标数量也不断猛增，达到目前的1000多座。“我处的人、标比约为1:10，人均任务量在全国名列前茅。”厦门航标处副处长林璟芳说。

厦门会晤即将到来，厦门航标处全体职工赶在7月底，提前完成年度航标保养任务，同时，在约50座航标灯桩上，统一安装基于北斗导航系统的遥控遥测终端，使卫星定位更自主、更有效、抗干扰能力更强。这些措施，不仅服务厦门国际航运中心，也为“一带一路”倡议实施、自贸试验区建设贡献力量。

强化技术研发 打造“最强大脑”

航标是海上航行的“安全守护神”。现在，厦门航标处将党建品牌“邵进兴创新工作室”作为科技研发平台，汇集各个部门的专业技术骨干28人，其中有2名教授级高工、10名高级工程师，积极努力推动行业向信息化、智能化升级。

为进一步提高航标定位精度，厦门航标处在今年年初对无线电差分基准站进行双模改造，目前已完工，使差分基准站可提供GPS+北斗两套卫星定位系统数据，大幅提升船舶航行安全。

此外，该处自主研发开发建设的信息指挥中心，堪称“最强大脑”，该平台将设备与数据进行高度整合，实现智能化数据共享、移动应用；航标巡检工作“五位一体”机制(即集“现场巡检、遥测遥控、日巡、夜巡、视频监控”于一体的航标管理创新工作模式)，其中，遥测遥控和视频监控的实现，就是依靠这一管理平台。

“航标信息服务已成为新科技、新能源、新光源、新通信、新材料等前沿技术集中应用的领域。”邵进兴说，“正是依靠科技创新，厦门航标处才能最大化发挥人员效率，使航标管辖量逐年增加的情况下，实现年度航标的可用性达到99.8%。”