厦门地铁2号线岛内首个区间双线贯通 历时7个月

一天最多掘进19米

六七个月时间，盾构机都经历了什么？记者了解到，盾构机在掘进中需要下穿环岛干道主干道，避开纵横交错的地下管线。

盾构机前进过程中，遇到不同的地质环境，掘进速度也不一样。若遇到坚硬的基岩段，盾构机每天只能前进约1.2米，若遇到的是土层段，一天可前进12米至19米，867米长的区间内，左右线的基岩段加起来一共有122米。

“为保证盾构机掘进顺利，我们通过参数控制、改良渣土、优化同步注浆浆液、计划性二次注浆安排、基岩地面深孔预爆破、上软下硬地层加固、规范带压进仓换刀等措施，保障稳定掘进。”厦门轨道集团建设事业总部工程二部项目经理黄建勇介绍。

完成了这个区间的任务后，接下来，盾构机将被吊出竖井，拆机、重新组装后，再在2号线湿地公园站始发，在湿地公园站—五缘湾南站区间掘进施工。

地铁2号线站点

五缘湾、五缘湾南站、湿地公园、高林、金融中心、林边、观音山、何厝、软件园、岭兜、古地石、蔡塘、中孚花园、江头、吕厝、育秀东路、体育中心、湖滨中路、建业路、东渡路、海沧大道、海沧CBD、芦坑、马青路、翁角路、长庚医院、新阳大道、马銮中心、马銮西、马銮北、东孚、天竺山(注：全线站点以实际为准)