厦门交通部门公布第一季度公交考评结果 效果明显

公交考评员在公交车站混迹人群中进行暗访

公交车进站按序排队

乘客说，现在候车有秩序多了

厦门晚报讯（记者王绍亮）公交车是城市流动的文明窗口，公交集团旗下有7家公交公司，谁最文明呢？昨天，市交通运输局、市运管处公布了今年第一季度公交专项整治行动考评结果:BRT停靠最规范，湖里公司最守交规。

按照4月10日市交通运输系统文明创建再提升动员大会的要求，市运管处将逐步扩大考评范围，深入开展越线停靠、不按道行驶、斑马线不礼让及不提醒让座等专项整治，发现问题及时督促企业整改。

明察暗访

哪辆公交车违规了，各家公司都能看到

为进一步提升公交服务质量，从去年1月1日起，《厦门市公交运营服务考评办法》正式实施。考评办法规定，市运管处每月都要组织人员明察暗访，从行车服务质量、班次执行情况、乘客投诉处理及乘客满意度调查四个方面，考评公交运营服务质量，并且按照5%或10%的比率标准进行。

今年1月1日起，市交通运输局在全市开展为期半年的规范公交车进站停靠专项整治行动，旨在减少公交车不规范停靠带来的拥堵问题。对此，市运管处加大考评力度，派出11个考评小组，每天随机定点在岛内站点明察暗访。

据介绍，此次专项整治行动涉及公交车是否按核定站点停靠、是否依次进站、是否二次进站、进站是否靠边停车上下客，每月抽取不少于30%的进岛线路和不少于30%的进岛车辆数(线路和车辆均包含岛内和进岛车)。

“成效太明显啦，以前考评是随便抓都能发现不规范，现在两三天才能发现一起不规范停靠的。”在思北公交车站暗访后，公交考评员郭倩琳告诉记者，现场考评发现的问题会及时上传到考评系统，各家公司都能看到哪辆车违规了，对违规司机也有一定的处罚措施，如扣除服务奖之类等，市运管处要求各家公司及时处理，并把处理结果上报给他们。

成效明显

第一季度考评结果，违规率下降了一半

昨天上午，市运管处统计出第一季度专项整治行动考评结果，成效明显。

以专项整治规范停靠为例，今年3月份，考评公交59844车次，存在问题229车次，违规比例是0.38%；而去年12月份，考评公交4056车次，存在问题32车次，违规比例是0.78%。

考评结果分两类，一类是规范停靠排名，BRT公司、同安公交公司和思明公交公司获前三名，海沧公交公司垫底；另一类是遵守交通规则，湖里公交公司、集美公交公司和思明公交公司获前三名，海沧公交公司和翔安公交公司并列倒数第一。

为了严格做好公交考评，鼓励各方扎实做好专项整治行动，督促公交驾驶员牢固树立文明行车理念，市交通运输局、市运管处决定在厦门晚报开设专栏，发布考评通报。

记者体验

站点和跟车考评

都不会让司机发现

记者跟随考评员观察两小时未发现司机违规，乘客称赞秩序好多了

7:00—9:00，正值上班高峰期。近日，公交考评员分散到各大站点暗访公交车是否规范停靠，本报记者兵分三路，分别到瑞景商业广场、嘉禾路口和思北路口公交车站，现场了解情况。

考评员混迹在普通乘客中

用手机拍下公交车停靠情况

当日上午7点，瑞景商业广场公交停靠站(往会展方向)已站满了候车的乘客。一辆辆公交车相继而来，最多时有6辆公交车同时进站，但司机并没有同时开车门，而是等前面3辆车开后，才依次进站。在公交车停靠站，司机尽量靠近公交站台的路沿。按照规定，常规公交离站台不能超过80厘米。

距离停靠站三四米远处，考评员洪荣杰和易杰斌混迹在普通乘客中，拿着手机拍摄，再把每辆公交车是否规范停靠的信息录入到手机公交考评系统里。由于是暗访，他们身穿便服，为了不引起司机注意，一般是站在车尾部拍。如果站在车头处，他们就把手机放在胸前背包处偷偷拍。

洪荣杰说，每次负责考评的站点都不一样，通常是在考评的前一天晚上，才知道第二天要去哪个站点。

瑞景商业广场站有16条公交线路，早高峰时人流量、车流量很多。记者跟随考评员观察两个小时，记录了两三百辆公交车，没有发现违规停靠的。

乘客郑女士说，公交车规范停靠，排着队等候乘客上车，这样秩序好得多了。“如果乘客也能排队上车就更好了。”她说。

考评员平时乘坐公交车

发现司机违规也会上传信息

除了早晚高峰在公交站定点考评，考评员每月还要跟车考评，暗访驾驶员是否遵守交通规则。同时，还要进行乘客满意度调查，每条线路要完成20份调查，搜集乘客的意见和建议。

“现在定点考评规范进站有三项，而跟车考评项目多达31项，比如司机在斑马线前是否礼让、开车有没有打手机、乘客上车有没有提醒让座等。”郭倩琳说，市运管处每月都会下达跟车考评的任务，每条线路一般考评5-7辆车。

郭倩琳说，考评员每个人都有一部专用手机，安装了考评系统，发现问题可以及时上传到后台。因为考评员都是暗访，公交司机不会发现车上有考评员。“即使没有任务，平时考评员乘坐公交车时，发现司机有违规的行为也会上传考评系统。”她说。