新政策的种种利好措施无疑给厦门冷链物流产业发展注入了一剂“强心剂”。 事实上,在国家商务部、国家发改委等5部门印发的《商贸物流发展“十三五”规划》中,厦门已被列为全国性商贸物流节点城市,正以标准托盘及其循环共用为切入点,以重点企业为主体,以快速消费品、冷藏品、医药制品、电商等领域为重点,开展商贸物流标准化示范工作,逐步建立社会化共用托盘、城市共同配送、食品冷链物流、电商物流、农产品物流等服务标准体系,增强厦门及海峡西岸经济区物流标准化综合能力和试点带动作用,提高物流运作效率,降低社会物流成本,推动物流业持续健康发展。 2013年,厦门被商务部列为“城市共同配送试点”城市,截至去年,全市城市共同配送覆盖率超过70%,比试点前提高20个百分点。厦门以配送快速消费品、生鲜食品、药品、家用电器等商品为重点,创新共同配送、统一配送模式,大力推进现代物流技术应用、信息化系统和标准化建设,打造“3+10+N”城市共同配送(分拨中心、配送中心、末端共同配送网点)“三级网络体系”。 厦门市商务局掌握的信息显示,目前,全市大型商超快消品共同配送率达到65%,冷链商品共同配送率达到70%,品牌连锁便利店商品统一配送率达到80%以上,医药共同配送率达到86%,家电共同配送率达到90%以上。特别是较好地解决了最后一公里配送问题,发展末端共同配送模式取得突破性进展。全市拥有“智能提货柜”约2000个,覆盖了85%以上的社区和农村,及时满足了电商快速发展的需求。 积极探索提升产业竞争力 厦门商务局相关负责人表示,随着“一带一路”国家倡议实施,福建自贸试验区厦门片区频频发力,中国与一些亚洲国家贸易协议的签订,使跨境冷链业务日益频繁,而移动互联网的崛起又助推了生鲜电商、冷链宅配的兴起,这无疑是冷链物流发展面临的新主题、新机遇。 挑战伴随机遇而来,据悉,去年年中,厦门市商务局就举办过冷链物流产业发展暨食品冷链物流系列标准贯彻实施工作座谈会,与会者曾对厦门冷链物流产业发展中急需解决的问题提出建议。 |
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