厦门嵩屿码头的作业效率被专业机构评为“全球一流”

嵩屿码头是厦门港重点发展的集装箱码头

厦门日报讯 (记者 徐景明)近日，随着“中海大西洋”轮最后一根缆绳解缆完成，厦门嵩屿集装箱码头(下称嵩屿码头)顺利完成了200艘次20万吨级船舶靠泊作业。这不仅是该码头发展的一项里程碑，也是厦门国际航运中心综合实力的具体体现。

厦门集装箱码头集团旗下的嵩屿码头，是厦门港重点发展的集装箱码头，硬件条件世界领先。数据显示，该码头泊位长度1246米，水深-17米，可同时接待两艘20万吨级以上全球最大集装箱船舶靠泊作业。

20万吨级船舶艘次呈倍数增加

自2012年11月11日第一条20万吨级船舶“达飞马可波罗”轮顺利靠泊作业以来，嵩屿码头近几年接靠的20万吨级船舶艘次呈倍数增加，其中2016年接靠的20万吨级船舶艘次约占总体接靠量的50%。“近些年来，在降本增效的发展目标下，全球远洋船舶大型化趋势扩大，预计嵩屿码头将迎来更多的20万吨级船舶。”厦门集装箱码头集团相关负责人介绍。

紧扣发展脉搏的嵩屿码头，是厦门港目前唯一一个实现常态化靠泊20万吨级集装箱船舶的码头，得益于此，近些年来码头业务量保持稳步增长，外贸集装箱吞吐量从2012年的72.33万标箱发展到2016年的117.83万标箱。