共享单车“空降”厦门 一批占道车被城管暂扣

【影响】

占用停车桩，市民正常租赁自行车受影响

据了解，目前进驻厦门的“共享单车”运营方有摩拜单车、ofo和Hellobike三家。据运营方对媒体的说法，未来将有10余万辆自行车投放厦门市场。这对厦门现有的公共自行车体系会有什么样的影响？从记者最近几天的观察发现，有不少“共享单车”直接停放在公共自行车站点附近，甚至占用了公共自行车的锁车桩。有市民则提出疑问:“共享单车”是不是政府投放的？

昨日，记者就此采访了厦门市公共自行车管理有限公司(下称“自行车公司”)，公司方面表示，岛内一期公共自行车系统现有355个站点，自行车总数为7600辆，未来岛内二期公共自行车系统有176个站点，将新增4000辆自行车投放。

从自行车公司平台中心导出的资料影像可以看到，“共享单车”随意停放，导致市民正常租赁自行车受到干扰。自行车公司运管部工作人员廖志斌说，以前日均电话量400多通，这几天的电话量比平时多了100多通，不是询问“共享单车”是否自行车公司投放，就是投诉“共享单车”乱停放干扰公共自行车正常使用的。

【反应】

公共自行车，未来将考虑试行无桩停车

从数量上来看，“共享单车”远超公共自行车，而且由于不受停车站点限制、取用更方便而占尽优势。

对于“共享单车”的进驻，自行车公司也在密切关注。据了解，目前自行车公司全天候有7辆调度车专门负责调配各个站点的公共自行车，每辆调度车可运载36辆自行车。从这几天的骑行次数来看，公共自行车的使用还没有受到“共享单车”的冲击。

自行车公司运管部经理陈永兴说，“共享单车”的出现对于公共自行车的营运带来了压力和挑战，也带来了更多的思考，现在公司已经要求大幅度提升服务质量，加强公共自行车调度、优化异常卡处理、服务热线保持随时畅通等。

“说实话，我们也在反思，互联网未来的趋势就是这样。我们考虑未来用无桩和有桩相结合的方式来运营。”陈永兴透露。从现行技术来说，使用扫码取车的方式并不难实现。记者从自行车公司获悉，公司已开始谋划在人员密集、用车量大的地方试行无桩停车模式，解决借还车难的问题。当然，这还需要经过探讨并取得相关部门的同意。

自行车公司还表示，下一步将与更多机关、企事业单位洽谈，考虑采取由对方提供场地、电源等，公司建设站点，为更多低碳出行者提供便利。