网约共享单车抢滩厦门 4大尖锐问题遭热议待解

　　这辆网约共享单车与公共自行车抢位。

海西晨报讯（记者 陈怀安 陈翠仙 陈璐 通讯员白莹）红白相间的哈罗单车、黄色的ofo单车、橘色的摩拜单车，这两天，网约共享单车几乎刷爆了朋友圈，晨报前日也对此事进行了报道。在大家纷纷尝鲜后，问题也逐渐显露出来：乱停放占用其他停车位甚至影响通行、自行车道不够用、停放位置散乱不好找车、标识不明显让人误以为是公共自行车……

针对这一系列问题，厦门交警、城管部门、市公共自行车管理有限公司以及网约共享单车从业者都有话说。

问题1 停放

没有车位，市民乱停车

市民潘女士在前两天遇到这样的事：常骑公共自行车接驳的她，本想在附近一个站点还车，却发现站点其中两个锁止器间的缝隙里，硬生生插停着一辆ofo单车。这样的情况并不少见。

所谓的ofo单车，和摩拜单车、哈罗单车一样，都是最近涌入厦门的网约共享单车，由不同的公司运营，区别于厦门的公共自行车。然而，很多人以为这就是公共自行车。

昨日，记者从厦门市公共自行车管理有限公司了解到，最近，随着网约共享单车的大量投放，他们的一线工作人员在车辆调度过程中发现了相关问题：有的共享单车直接占用了公共自行车锁止器，有的则占领了用于摆放调度车辆的区域。据统计，在过去的5天里，类似的情况一共出现了35例。“我们的调度员只能把单车挪出，放到不影响行人通行的区域。”运管部经理陈永兴说。

除了占用公共自行车车位外，有的市民骑完共享单车，随意停在路边，影响行人、车辆通行。

对此，厦门市城市管理行政执法局工作人员告诉晨报记者，单车不能停放在影响交通、人们出行的区域。对于占用城市道路乱停乱放的单车，根据《市容管理条例》，城管部门有权进行执法。前日，思明城管就对厦大西村、厦禾路沿线55部随意停放的共享单车进行查处，运走给予“登记保存”。