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公交943路快运线的朱师傅则说：“现在路口红绿灯的时长控制得更好，不会浪费很长时间。” 司机师傅的感受也从一组数据中得到了验证。来自交警部门的数据统计，轨道交通2号线建业路站、体育中心站正式围挡施工后一周，该路段及其周边总体交通运行状况良好，与施工前一周相比，交通拥堵警情仅多2起，交通事故警情还大幅度降低，降了35个百分点。 配套单向交通循环交通 信号也智能化控制 施工路段良好的交通运行状况，很大程度上得益于交通组织措施和保障方案。 市交警支队秩序管理大队教导员吴志鹏介绍，施工前，交警支队就会同各部门专家一起制定了配套单向交通循环交通、优化区域道路交通组织、增加诱导加大分流力度、提升公交分担率、实行交通信号控制智能化等交通组织措施，还通过现场勘查督导，及时跟踪、完善交通保障方案。“每一项措施都是有讲究的。”吴志鹏举例说，由于体育中心路口围挡设置了待转区，如果待转区车辆过多，会影响到直行方向造成拥堵，“为了保证交通，围挡区域的直径经过专门计算，交通信号也进行了智能化控制，可以依情况调整车流，做到‘让南北向车辆下得去，让东西向车辆过得来’”。 据悉，围挡空间直径要大于80米最有利于车辆转弯通过，交通高峰时期，待转区等待时间在30秒之内最有利于双向通行。 加派警力 施工路段24小时执勤 施工路段还加派了警力。目前，在该施工路段辖区交警中队，共投入12名民警，主要在湖滨北路重要路口采取高峰定点执勤和路面巡逻，平峰时段组织开展专项整治，加强施工路面勤务管控。 思明交警大队筼筜中队协警队长董铁军介绍，还投入了111名协警人员，整个路段每一个卡点都有人执勤，每天三班倒，保证24小时都有人。协警们负责协助维护交通秩序，指挥、疏导交通，及时纠正劝导交通违法行为。 提醒 交警支队表示，由于施工期间，湖滨北路、湖滨东路、体育路、金桥路、七星路、筼筜路、湖滨中路等施工路段及周边道路交通压力较大，希望广大市民做到合理选择出行路线及出行时间，尽量选择乘坐公共交通方式出行。服从现场民警和交通协勤人员的指挥与疏导，发生轻微刮擦交通事故时，尤其是在施工路段要尽快采取简易事故处理方式，避免小事故发生大堵车。 |
