【工艺】 一节管廊长2.5米重30吨,工厂做好后再到工地拼接 上周,记者进入集美新城和悦路地下综合管廊中看到,管廊内的通风非常好,里面灯光明亮,并且跨度很大,可容纳小型车辆在里面行驶。在管廊的两侧有一格一格的铁架,这是用来放置各种管线的。如果哪段管线出现故障,工程人员只要进入管廊内部,就能方便地维修,无需再像之前把道路挖开。更重要的是,地下综合管廊的使用寿命长达100年,而传统模式的填埋只能维持15至20年。 在地下综合管廊施工方面,厦门采取了先进的预制拼装工艺。记者在翔安南部新城施工现场看到,地面放置了一段综合管廊给大家参观。施工方技术人员介绍,综合管廊按照标准先在各个工厂制作完成,在检验合格后,再运输到现场用吊车放进事先挖好的基坑中。这样的施工方法效率很高,因为可以多头同时进行,而且比较好控制质量,若管廊不达标则退回重做。 据介绍,一节管廊长2.5米重量约为30吨,一节一节进行拼接的过程像“接龙”一样,一天可拼接十节总共25米长。翔安南部新城综合管廊基本上采用预制拼装工艺,预制拼装比例达到92.5%。 |
相关阅读:
- [ 08-08]”厦门地下管廊解决“拉链路”问题 受到全国多地赞赏
- [ 08-08]住建部点赞厦门城市综合管廊 城市排水防涝也备受肯定
- [ 08-06]全国各地代表两百多人来厦 考察交流地下管廊建设
- [ 08-05]厦门率先采用预制拼装法进行综合管廊施工
- [ 08-04]厦门综合管廊首次与海绵城市建设结合 将提升承载力
- [ 06-16]厦门首创:地下综合管廊建设与地铁建设相结合
- [ 06-16]黄志华:目前厦门全市综合管廊已投运超15公里
- [ 06-15]今日厦门市政府在线访谈关注“综合管廊”
打印 | 收藏 | 发给好友 【字号 大 中 小】 |
心情版
相关评论