”厦门地下管廊解决“拉链路”问题 受到全国多地赞赏

地下综合管廊堪称巨无霸，人可以在里面随意走动

东南网8月8日讯(海峡导报记者 林泓)电网、市政等路上密密麻麻的井盖口，不断挖开修、修完又挖的“拉链路”，一到下雨天就难以排水的低洼地带，管道们不断修修补补的地下世界，让市民头疼，也让管理单位头疼。

不过，厦门已建成及正在建设的地下管廊，将解决地下管道、电缆们的“居住”问题，更能大大提升城市防洪排涝功能。在5日由住房城乡建设部组织在厦门召开的推进城市地下管廊建设工作座谈会上，来自全国多地市代表考察了厦门地下管廊建设，并纷纷点赞。

预制拼接技术 全国领先

已经按照标准造好的管廊，运输到安装地点，只需拼接起来，就完成了初步的设置。

这就是厦门地下管廊建设，特有的预制拼接技术。导报记者日前在大嶝机场建设现场看到，已经有不少地下管廊拼接完成，这样的工序将比传统方法大大节省时间。

这样的方法，获得了住建部领导的点赞，认为厦门在管廊建设中，形成了规划有统筹、建设有标准、管理有制度、资金有来源、运营有保障的厦门模式。

作为全国首批地下综合管廊试点城市，目前厦门已经投入使用干线、支线综合管廊24.58公里、缆线管廊50.46公里。而到2030年，翔安新机场片区、马銮湾片区、软件园三期、环东海域东部新城等多个片区将建设干支线综合管廊约152.8公里。