BRT同安枢纽站完成交地 将缓解同莲路交叉路口交通压力

挖掘机正在BRT同安枢纽站(一期工程)工地进行场平作业。(陈嘉新摄)

厦门日报讯 （本报记者 卢漳华 吴耀东 通讯员郑素描）记者昨日从同安区祥平街道了解到，市级重点项目BRT同安枢纽站(一期工程)已完成交地任务。从5月上旬开始，祥平街道在近2个月的时间内完成了该项目及周边其他项目的征地共68亩，目前项目已开始施工。据悉，该项目完工后，将有效缓解环城西路与同莲路交叉路口的交通压力，成为改善同安主城区西南侧交通的关键一步，有效提升同安的人居环境。

2个月完成征地任务68亩

昨日下午，记者来到位于环城西路与同莲路交叉路口东北侧的BRT同安枢纽站(一期工程)工地现场，平整的土地映入眼帘。围墙内，挖掘机正在进行地上物清理等场平作业，土方车来来往往。

据悉，BRT同安枢纽站(一期工程)涉及征地任务26亩。不过，实际的工作量可不止26亩。祥平街道该项目征拆负责人、祥平街道人大工委主任徐火祥告诉记者，BRT同安枢纽站(一期工程)所在片区涉及历史遗留问题较多，情况比较复杂，所以在整个征拆过程中，征拆工作人员结合被拆迁户的意愿，通盘考虑，决定自加压力，将该片区其他项目的征地拆迁工作一并进行。自5月上旬以来，征拆工作人员在近2个月的时间里，做通了115户被征拆户思想工作，一次性完成包括祥桥南路、双桥中路、安置地、市政配套用地等多个项目在内的征地任务共计68亩。

68亩的征地，需要在6月底前完成，时间紧任务重。徐火祥告诉记者，在这次拆迁过程中，街道组建了强有力的工作组，把经验丰富的干部抽调到工作组来，并充分调动村组干部积极性，推动征拆顺利进行。此外，工作组还创新工作模式，通过地上物包干模式和购买服务，解决诸多难题。

除了“白+黑”、“5+2”外，为加快工作效率，征拆工作人员还用皮卡车把办公桌带到征拆现场，小组长家甚至树荫下，都可能是办公地点。经过全体征拆人员的努力，项目终于在6月28日完成征拆工作，目前项目已经开始施工。

疏通交通要道提升人居环境

对于BRT同安枢纽站，同安市民期盼已久。此前，由于多方面的原因，BRT同安枢纽站未能及时建成，只能临时租用300米外的凤岗社区发展用地作为临时枢纽站点。也正因为如此，BRT在到达规划的枢纽站附近时，便通过钢架桥延伸至同莲路落地，之后横穿环城西路至临时枢纽站点。临时枢纽站点由于硬件设施较为简陋，对市民乘坐BRT造成诸多不便。而更大的问题则是BRT横穿环城西路带来的交通拥堵问题。

环城西路与同莲路交叉口区域是同安主城区新近崛起的高端商住区，周边有同安最大的商业中心乐海城市广场，以及同城四季、厦航高郡、航空祥郡、建发中央天悦等近10个楼盘，车流人流量剧增。在环城西路进行拓宽改造之后，该片区南北向的交通条件已经有了很大的提升，这也使得BRT落地横穿带来的交通问题十分突出，每逢周末或交通高峰期，该路口总是拥堵不堪，时常有三四部BRT公交车横在路口动弹不得。

这些问题将在BRT同安枢纽站完工后得到解决。据悉，该项目位于环城西路与同莲路交叉路口东北侧，并不需要横穿环城西路。同时，新枢纽站将和岛内的前埔、第一码头等BRT枢纽站一样，采用平接高架桥的方式与既有快2线、快5线预留出口连接。

同时，该项目也将为同莲路(城南大街-环城西路段)的改造腾出空间，成为改善同安主城区西南侧交通的关键一步，有效提升同安的人居环境。