海沧大桥红绿灯启用一周 早高峰每小时5000车进岛

>市民:

堵点主要在引桥段

根据厦门交警提供的大桥最新车流量实时监控图显示，车流量增加，事故量减少。那么，为什么仍有市民觉得过桥还是堵呢？

3月21日红绿灯“上岗”第一天，拥堵从大桥上桥处，蔓延至海沧生活区内多处道路，引来了众多市民网友的吐槽。在红绿灯试行一周之后，记者选取了当天遭遇拥堵严重的四位市民网友，进行回访。

网名为“正能量涂建辉”的涂先生，21日当天被堵在海沧天虹门口，不到两个站的路花了一个多小时。回访时他说，第一天确实很堵，后来几天他改换线路，从马青路上桥，拥堵情况没有第一天那么严重了，但是，为了不迟到，他现在每天得提早20分钟出门。市民邓女士(“ii_慢慢来”)和陈女士(“豆豆豆豆_豆奶”)也都把出门时间提前了10到20分钟。市民郑女士(“@沁花雨文”)上周上班迟到了两三次，“上周五直接选择坐船进岛，才真的不堵了。”

多位市民向本报表示，堵点仍在引桥段。这一点在昨日记者的体验中，也得到证实——在新阳隧道方向与马青路交汇的红绿灯至西引桥的红绿灯处，900多米路程整整用了10分钟。

从市民的担心来看，堵情依然存在。这两天来，一条海沧隧道日前动工的消息，也让不少市民充满兴奋和期待。不过，工期毕竟还长，许多人更期待当下海沧大桥的通畅。那么，有没有一种办法能让海沧大桥的桥上桥下都通畅，成了不少市民关心和思考的话题。针对这个话题，本报也将继续关注。

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两部施救车到位

视频监控方案预计下周出炉

记者从厦门交警了解到，之前提出用于交通事故处理的施救车，目前已有两部，记者昨日在现场也看到，另外一部用于集装箱车施救的大型施救车，也在进一步落实中。

此外，之前提出关于大桥38个监控视频接入公安系统、实现远程定损等问题，记者也从路桥管理部门了解到，这一周，他们正在研讨协调，预计在本周末或下周，方案就能出炉。