船舶高精度监管系统启用 厦门港提升自动监管水平

正在作业的施工船舶。（资料图）

厦门日报讯（记者 徐景明）记者昨日从厦门港航道管理站了解到，该站目前正在厦门港相关施工船舶上安装新开发的监管系统:海洋施工船舶北斗高精度监管系统。该系统可通过科学判别方式，自动监控海域内各类施工船舶（采砂船舶、航道清淤船舶等）在工作时段内的工作状态，严防非法采砂、非法卸泥。

厦门从去年底启动主航道四期建设，该工程为省市重点工程，建成后将使厦门港具备国际一流的船舶接待能力，巩固全省“龙头港”地位，为国际航运中心、自贸试验区建设助力。

据悉，主航道扩建四期工程全长约34.8公里，建设规模为20万吨级航道。工程建成后，航道全程满足营运吃水15.5米的20万吨级集装箱船与15万吨级集装箱船组合全潮双向通航要求，同时满足营运吃水15.5米的20万吨级集装箱船与20万吨级散货船组合双向通航要求。

航道施工涉及施工船舶挖泥、卸泥，这些工序均在海面上完成，且基本24小时不间断，因此，如何有效服务、监控这些施工船舶，严防非法卸泥，成为一项课题。去年，厦门港航道管理站委托相关单位开发海洋施工船舶北斗高精度监管系统，并于去年9月份通过国内专家的论证和验收，试点应用良好，正在逐步推广安装。

据介绍，该系统由北斗地基增强系统和定制研发的施工船舶北斗高精度定位终端组成，通过北斗高精度定位模块的船载设备和采用科学的船舶水位判别方式，提供高精度、高可靠定位、及时预警提醒等服务，以实现自动监控海域内各类施工船舶（采砂船舶、航道清淤船舶等）在工作时段内的工作状态。

“整套系统可实现船舶位置查询、船舶轨迹跟踪、历史轨迹回放、调度管理、船舶信息统计查询、分析报表等基础功能，”相关负责人介绍，“同时，系统着重强调可视化管理、船舶状态变化信息采集。”

据了解，该系统推广应用后，将大大助力厦门港信息化水平，对非法采砂、非法倾倒淤泥等现象也有强力遏制作用。

【亮点】

自动监控

北斗高精度监管系统通过船舶水位信息，可准确判断该船是满舱还是空载，即可推断出其是否在指定地点卸泥。