厦门智能公交建设玩4G 同行盛赞“最接地气”

厦门公交集团指挥监控中心。

厦门晚报讯（文/记者 王绍亮 通讯员 杨锦强 图/刘东华）4G手机风靡大街小巷时，你可知道厦门公交车也玩起了4G？经过8年的建设，厦门公交智能化已涵盖集团所属部室及各家公司，处在全国领先地位。天津同行在厦考察时，由衷赞叹这一智能化建设“最接地气”。

【实时公交】

出门前查询车辆位置，无需在车站苦等

公交车何时到站？这样的问题难不倒厦门市民，因为他们还没出门时，就能打开“掌上公交”或“车来了”等公交实时系统，轻松了解公交车位置。

王先生的手机里就下载了“掌上公交”，出门前查一下，不用10秒就能知道要乘坐的公交车到了哪一站。“准确率高达99.9%！”王先生说，乘公交不再需要守在车站苦等，变“被动”为“主动”。此外，“掌上公交”还可根据线路、站点、车牌、地点查询，自动推荐线路供选择。

上个月，一款更精准的实时公交软件——“车来了”进军厦门。该软件依托厦门智能公交的大数据，不仅能提供公交车的到站距离、预计到站时间，还能显示整条公交线路的通行状况。

【语音报站】

车到站点前，系统自动报站提醒下车

以前，车到站了，驾驶员要按按钮才能语音报站，或者要扯开嗓子喊，才能提醒乘客。如果驾驶员忘按、错按按钮，或者没喊，有的乘客就可能坐过站。

现在，情况不一样了。车到站点前，公交车就会自动报站，提醒乘客下车。据介绍，自动语音报站采用卫星定位系统进行站点监测，事先采集每条线路每个站点的经纬度信息。公交车即将开到站点时，系统会自动比对事先采集的信息，实现自动语音报站。

【车速监控】

临近限速值先提醒，快到斑马线会提醒礼让

公交集团对公交车行驶速度有要求，根据道路情况，分区域设置限速值。车行驶到何处？有没有超速？超速多少？公交集团信息部副经理詹红梅说，这些问题看似很难，但只要打开系统，点击查询就能知道。限速机制还很人性化，如在限速50公里/小时的路段，车速到48公里/小时且持续3秒，系统就会提醒“请减速行驶”；速度超过51公里/小时且持续10秒钟以上，系统才会记录为超速。系统还会自动提醒，驾驶员如有异议可反映。

林师傅已经开了10多年公交车，他说这个自动提醒系统挺好的。当车速快要达到限速值时，就会自动提醒，以前则要靠经验，还要看仪表盘才能知道。

在无信号灯的斑马线前，智能系统还会自动提醒“前方斑马线，请减速礼让”，这也是“全国首创”。

【电子路单】

实时监管公交车，根据客流调度车辆

以前，发车前后，驾驶员要拿着单据到调度室，让站务员签路单，才能开车。现在，手工路单取消后，车辆到达终点站，系统就会生成电子路单。厦门是全国首个取消所有线路手工路单管理的城市。

思明公交率先试点电子路单。当时，站务员董淑英根本没碰过电脑，所以很抵触电子路单。不过，公司挑选了40多人，培训一个月，最终按考试成绩选8人，董淑英以最高分被录取。

现在，董淑英切身感受到电子路单的好处了，对公交车辆实时监管，还能实时调度，哪里堵车或客流量较集中，及时调车支援。遇到班次异常报警、例检管理及轨迹回放等，还能及时处理，这些都是手工路单做不到的。