厦鼓航线调整"舒筋活络" 鼓浪屿旅游不再"冷热失调"

夜游鼓浪屿成为一种时尚。陈东海 摄

客流分流后，码头不再拥挤。记者 李凌摄

厦鼓航线调整通过削峰填谷、错峰上岛，从时间和空间上对客流进行双重分流。经过调整，鼓浪屿“东热西冷”的格局已逐步淡去，旅游内涵变得更加丰富，游客体验度增强。这一调整就像一个支点，撬动了一个岛屿，带动了大厦门的旅游发展。

海西晨报讯（记者 李凌）厦鼓航线调整对游客上岛模式进行了深层次变革，从时间和空间上双重分流，削峰填谷，调控上岛客流。经过调整，鼓浪屿“东热西冷”的格局已逐步淡去，鼓浪屿旅游内涵变得更加丰富，游客旅游体验度增强了，选择更多元化了———通过航线调整，海上交通动线的重构与城市空间资源的整合得到了巧妙的结合。可以说，这一调整就像一个支点，撬动了一个岛屿、一座城市的有机更新。

削峰填谷

琴岛人气不减

曾经，鼓浪屿日客流量超过12万人次，而如今6.5万人次是鼓浪屿的最大承载量。那么，鼓浪屿上岛总人数真的骤降了吗？答案是否定的。

记者从轮渡公司获悉，从2014年10月20日至2015年10月14日，厦鼓轮渡共完成客运量1478万人，其中，旅游客运航线1036万人、市民航线442万人。如此算来，日均上岛人数为4.1万人，在鼓浪屿每日6.5万人次的最大承载量范围之内。厦鼓航线调整之后，市民、游客普遍反映，鼓浪屿回归了多年未见的静谧和谐。

事实上，将厦鼓航线调整这一年来的上岛客流量与去年同期对比可以发现，除了6月—8月的暑期客流高峰和国庆黄金周7天的客流量下降略多（同比下降15.1%—28.5%）之外，鼓浪屿客流总量并未大幅下降（同比下降9.1%）。

对此，轮渡公司负责人表示，鼓浪屿依然人气很旺。这一人气和舒适度在航线调整后得到了很好的平衡———这归功于能够削峰填谷、分流错峰的航线调整。一年来，错峰意识已在游客心中扎根，不论是时间上，还是空间上，现在的客流分布都比以往均衡得多。