错时停车价格与距离是关注点 过半受访者倾向按次收费

厦门晚报讯(文/记者 王绍亮 见习记者 蔡姗姗 实习生 陈燕婷 图/记者 刘东华 实习生 邓尚东 制图/郭航)为缓解停车难而推出的错时停车，为什么这么不受待见？本报昨日在推出报道的同时，通过官方微信进行了问卷调查，结果显示，八成参与调查的市民呼吁开放更多错时停车场地。对于停车距离，车主们也并没有想象中的那么“挑剔”，超过半数受访者表示停车后步行两三百米没问题。

真正导致错时停车不被爱的原因，主要还是收费方式。现有的错时停车多是包月形式，而半数以上受访市民更愿意按次付费停车。

【问卷调查】

六成受访者需求在夜间

本次推出的网上问卷调查涉及的问题，包括错时停车的步行距离、错时时间、收费方式、收费价格及错时停车平台建设需要实现哪些功能等。近八成参与者表示经常要“抢车位”，认为停车位充足的仅一成。

64%的参与者说，自家周边没有错时停车的场地。部分参与者认为政府机关、企事业单位、商场、文化活动中心或体育场等，可以开放错时停车，还有的则直接“点名”希望华侨博物院、华侨中学能提供错时停车位。

六成参与者的停车需求集中在夜间，半数以上希望按次付费，费用不超过10元被绝大多数受访者认可。

【市民需求】

价格与距离是关注焦点

建设信息平台方便车主

昨天傍晚，记者在上古街停车楼旁的镇海花园和人民会堂周边，就错时停车的问题随机采访了市民，不少市民都认为这个做法很好，只是对收费不太满意。

镇海花园的8名车主都深受小区停车难的困扰，他们知道上古街停车楼开放错时停车，但还是嫌不够方便，所以没去停车。还有两名车主表示还不知道有错时停车，他们愿意把车停过去。

市民洪先生说，每天下班回家，小区的停车位基本都满了，但他宁可考验自己车技“插”着停，也不愿意去上古街停车楼。“按次停一天要30元，包月720元，夜间错时停要450元，有点贵。”他说，停车后步行一两百米都可以接受，但希望价格能更优惠些。

市民曾女士希望错时停车场所能离家近一些。“如果下大雨，跑过去停个车再跑回家太麻烦。”她说，停车当然是越近越好，临时要开车出去也方便。对于收费方式，她更倾向于按次收，10元以内都接受。

家住人民会堂周边的陈女士也认为按次收费比较好。她说，如果有一个错时停车的平台，包括提供车位信息、收费标准、停车时间及车位业主的联系方式，对有需求的车主来说会更方便。

“如果能普及错时停车，停车难的问题肯定能解决。”张先生说，应该出台一个错时停车的规则，以免错时停车变成“全时”停车。

【专家建议】

价格更优惠才有吸引力

超时不开走要加重处罚

市人大常委会委员、民盟厦门市委副主委朱奖怀说，错时停车是个好想法，能最大化利用停车位资源。不过，具体情况要具体分析。

他说，一些单位的车位可错时开放，白天供上班族停车，夜间则向周边居民开放，如果是居民区的车位也供错时停车，则要考虑更多。

“一个是要明确错时停车的时间，最好是固定时间，二要做好业主临时回来需要停车的准备，最好有其他周转的车位可停。”朱奖怀说，另外除了安全和管理等问题，最重要的是空车位的业主要有分享意识，物业也应配合响应错时停车。

朱奖怀还提出建议，在路面较宽松的地段，适当开放路边夜间临时停车，比如晚上8点到次日早上7点半，超过时间就算违法停车。

他说，错时停车不同于常规停车，价格更优惠才有吸引力。如果遇到超时不开走的车主，朱奖怀则建议提高停车成本，比如超过一小时双倍收费，超过多少时间就可报警拖走。

对于响应错时停车的市民，朱奖怀则认为应当制定相应的激励措施，提高大家错时停车的积极性。