"两会"议校园周边拥堵:开辟公交专线 建人行过街设施

接送学生上下学的专车。资料图片

厦门晚报讯（记者 郭文娟）寒假已经开始了，校园周边路况有明显改善。但一说起之前上下学时的拥堵，很多市民都印象深刻。虽然交警在一些学校门口设立了“两侧100米禁止停放一切车辆”的交通警示牌，但来接送小孩的家长依然把车一辆接一辆停满了道路一侧。

去年春季开学第一天，警方通过视频监控就查处了校园周边违法停放、违法跨线变道的车辆81辆。民建界别在调研中发现，九成小学生上下学都有人接送，私家车短时间内大量集中在校园周边也就成了常态。

这个老大难问题如何破解，再度成为今年“两会”关心的议题之一。民建界别和九三学社厦门市委都提出了相应的建议。

【人行天桥】

新的天桥启用后，家长放心了不用再接送

早在2012年底，厦门公安局和教育局就联合采取了措施，希望解决校园周边交通拥堵问题。但是，仅凭一两个部门的努力，无法完全化解这个矛盾。

民建界别建议，规划、建设、交警等相关部门应根据需求，建设一批人行过街设施，特别是中小学、幼儿园周边路段，过街安全问题比较突出，应推动立体人行过街设施和二次过街安全岛的建设，尽可能建设地下通道或人行天桥，引导行人和学生从过街设施通过，实现人车分离。

这个举措已在部分学校推行。比如，厦门五中莲前校区处于长坡路段，车多速度快，学生横穿马路十分危险，家长不开车接送不放心。去年2月，厦门五中莲前校区门口新建成的天桥启用后，学生远离车流，周边拥堵问题也就有所缓解了。