"成功号"地铁盾构机开挖 "钢铁蚯蚓"日均掘深10米

盾构机是一种隧道掘进的专用工程机械，是一个圆柱体的钢组件设备，像一条巨大的钢铁蚯蚓，它的“头部”有刀盘，刀盘上有刀架，设备外部还有一层厚厚的盾壳，像护盾一样，可以对挖掘出的隧洞段起临时支撑作用，确保隧道挖掘施工的安全。陈立新 摄

厦门晚报讯（记者 王颖达 通讯员 李春妮）昨日上午，轨道交通1号线莲花路口站至莲坂站区间右线盾构机顺利始发。这也是厦门岛内第一台始发的盾构机。

本次下井始发的盾构机全长85米，重510吨，直径6.45米，盾构机整机长度约为85米，重量约510吨，最大推进速度为80毫米/分钟，最大推力为4086吨。据中铁十八局一标段三工区项目经理介绍，该盾构机一天最大掘进深度约20米，平均日掘进深度在10米左右。承担莲花路口站至莲坂站区间、莲坂站至湖滨东路站区间的掘进任务。

为保证施工质量，该项目经理介绍，将采用包括注浆加固等先进技术手段，克服上软下硬的地质条件，保证地下施工不对路面行驶造成较大影响。并且做好预判和实时监控工作，确保工程质量安全。

目前，莲花路口站第2台盾构机正在紧锣密鼓地组装中，预计下月下旬始发。

莲花路口站位于莲岳路与嘉禾路交叉口以北，沿嘉禾路北向铺设。本车站为双层两柱三跨砼框架结构，总长182米，标准段宽20.9米，深约16.5米，目前已顺利完成了主体施工的80%。