专项整治厦鼓海域渡口渡船 小木船载客上琴岛将挨罚

执法人员在鼓浪屿环卫码头进行检查。记者 刘宇瀚摄

地点 鼓浪屿渡口

违规渡船上岛 将暂扣营运证

海西晨报讯（记者刘宇瀚）收敛了4个多月的厦鼓海域小木船违规载客现象，近期有所回潮。从昨日起，厦门市港口管理局再次联合海事、安监、公安、边防等部门开展专项整治执法和现场监管工作。据悉，专项整治行动将持续到明年元宵节前。

此前，在媒体的持续关注下，厦鼓海域小木船及渡口乱象问题引起相关部门高度重视。由于鼓浪屿黄家渡渡口出现结构性安全问题，8月12日起，黄家渡渡口便关闭客渡运，小木船、快艇禁止在该渡口上下客。

黄家渡渡口关闭客渡运后，厦门市港口管理局牵头组织开展了5次渡口渡船集中整治行动，得到各相关部门的支持和配合，基本杜绝了渡船超载、客货混装、冒险航行等乱象。

但在近期，有市民反映称，小木船违规载客现象有所回潮，一些游客贪图方便，乘坐这些小木船往返鼓浪屿，存在安全隐患。

本次专项整治行动中，执法人员将对违规载客上岛渡船暂扣船舶营运证，责令立即停止营运活动接受调查处理；对无法提供船舶营运证的违法渡船，将暂扣船舶作为证据先行登记保存。

在首日的联合行动中，执法人员并未发现有小木船、快艇违规载客现象。

第一码头候船处贴有多张“温馨提示”。记者 刘宇瀚摄

地点 第一码头

劝导方式为主 部分路段封闭

昨日8时许，记者在第一码头看到，多艘小木船正在这里装卸货。

在原来的候船处，记者注意到，张贴着多张“温馨提示”，告知游客该渡口目前仅保留货运功能，需要前往鼓浪屿的外地游客应前往东渡邮轮中心或嵩屿码头搭乘旅游客船，上面还标有具体船班的时刻表、咨询电话及公交线路。与此同时，广播也不停地提醒游客需要注意的渡船事项。

与之前不同的是，在候船处的北侧，靠BRT第一码头处，原本的一条道路已设置了围挡，上面挂着“温馨提示”，而游客已不能由此进入候船处。

“这是对渡口作业区域实施封闭式管理。”厦门市港口管理局水运处副处长刘寿峥告诉记者，除此之外，他们将于近期对第一码头周边部分路段实施围挡封闭，设置出入口和大门。“南侧对轮渡第一码头客运站外围实施围挡，留下侧门，东侧作为主出入口，设置部分围挡和大门，以供货物运输。这样一来，也杜绝了游客下BRT后走这段路直接上小木船的可能性。”

9时许，七八名外地游客来到第一码头，直接坐上了一艘正装载货物的小木船（编号为“闽厦门渡1136”）上，准备前往鼓浪屿游玩。执法人员见状，立即上船进行劝导。在一番劝说之下，这些游客迅速离开了该艘小木船。

刘寿峥告诉记者，在第一码头的现场管理主要以劝导为主，“每天8时至17时开展驻点执勤，劝阻和制止渡船违章载客上鼓浪屿”。S4C20063

自8月12日起，黄家渡渡口关闭客渡运之后，违规载客小木船就盯上了鼓浪屿兆和路货运码头及其周边驳岸、沙滩等，利用潮汐规律，进行“抢滩登陆”，存在很大的安全隐患。在此次联合执法行动中，执法人员将在这些区域开展专项执法，查处违法载客往鼓浪屿的渡船、快艇。

水运处处长助理洪东号告诉记者，违规载客渡船一上岛，执法人员将暂扣其船舶营运证，责令立即停止营运活动接受调查处理，“对无法提供船舶营运证的违法渡船，将暂扣船舶作为证据先行登记保存”。

昨日10时许，记者跟随执法人员一同前往鼓浪屿沿岸易“抢滩”区域进行检查。在环卫码头，执法人员发现一辆编号为“闽厦门渡1132”的渡船正在装卸货物。

执法人员立即上前，仔细检查船内所载货物，并要求船主出示船舶入（出）港记录及出海船舶户口簿。记者发现，在船舶入（出）港记录中，详细标有船上人物、运载货物、进出港时间等，一目了然。

经过检查，执法人员发现该艘渡船并未存在违规载客行为。执法人员对其进行一番安全教育后，便予以放行。

记者了解到，为填补行业管理与行政执法空白点，完善对渡船、快艇、游艇、港作船等小型船舶的规范管理，厦门市港口管理局还将组织专项立法调研，利用厦门市特区立法优势，推动小型船舶管理立法工作。

地点 海上巡查

若发现违规渡船 将责令返航

记者了解到，由于从第一码头行至嵩屿码头的线路是合法的，部分船主往往在开船前，会提前告知外地游客，让他们谎称是前往嵩屿码头，而行至海面时，则突然调转方向驶往黄家渡码头或是环卫码头，令执法人员防不胜防。

在昨日的整治行动中，厦门市港口管理局水运处和航道站各派出1艘执法船艇，海洋渔业局、海事部门及边防舰艇大队也各派1艘船艇、5艘船艇分组轮班在海上巡查。

水运处处长助理洪东号告诉记者，一旦有载客渡船开出第一码头，执法舰艇会立即紧随其后。“出于安全考虑，如果发现船开往鼓浪屿方向，我们会立即喊话，责令渡船返回始发渡口接受调查处理，但并不上前拦阻。”

洪东号说，等该违规载客渡船在鼓浪屿黄家渡渡口靠泊时，渡口的工作人员会立即上前进行相应的调查处理，“此时，执法舰艇会在外警戒，以防违规渡船突然逃离现场”。