厦市民尝鲜电召出租车热情高 上车就要20元可刷e通卡

【特写】

驾驶员张科师:“我像不像新郎官？”

驾驶员张科师，昨日出了一把风头——50辆正式投放的英伦TX4电召出租车驶出白鹭洲广场时，他的车排在首位。张科师接受采访时，脸上一直挂着笑:“你看我这一身，西服革履，像不像新郎官？哎呀说真的，比我当新郎官的时候穿得还好！”张科师是一名老司机，2002年便当上出租车驾驶员，先后在海峡、联亿两家公司工作至今。“能当上电召车驾驶员，不容易，必须3年无事故，还要接受各种服务培训。”他说，“比如，帮乘客装卸行李、推婴儿车和轮椅、下雨天打伞，这都是服务内容。”对于英伦TX4这辆新“座驾”，张科师评价是:舒服。他说，不仅是轿厢宽敞、乘客坐得舒服，而且驾驶室也够大，“我身高1.77米，开原来的普通出租车，腿老是蜷着。这辆车就舒服多啦！”他说。

【相关】

将电召出租车 打造成城市品牌

厦门网-厦门日报讯（记者 徐景明）今年，我市计划投放200部电召出租车，“电召+泊位”的运营模式属全省首创。昨日上午9时许，首批50台电召出租车正式投用。副市长黄强出席了投放仪式。

黄强现场了解了我市新组建的混合所有制电召出租车公司经营方式，询问电召出租车运营模式、服务特点等，并坐上一辆英伦TX4电召出租车，体验车辆的舒适度与各种车上设备。在投放仪式上，黄强还向新组建的海亿联合出租车公司授予象征着“启动运营”的车钥匙。

黄强说，作为市委、市政府的民生交通项目，电召出租车在模式上积极创新，实现差异化服务，既缓解“打的难”，也满足了市民越来越高的出行需求。黄强要求相关部门、企业要在运营中做到三点:一是保证服务品质，始终将满足广大市民的需求作为第一要务；二是坚持服务标准，严格执行相关电召运营流程，不能因时间的推移而“大起大落”；三是力争持续发展，将电召出租车打造成为厦门的城市文化品牌，不断加以发展并予以传承。

【提醒】

上车就要20元 可以刷e通卡

费用方面，电召出租车起步费15元/3公里，另需付电召费5元，也就是上车就要20元；无燃油附加费，其余费用和常规出租车相同，支持现金和e通卡付费。

在电召经营出租车泊位建设方面，已规划在厦门岛内设立79个泊位点，共200个泊位，主要分布在公交场站（首末站）、各大酒店、相关单位内部停车位及道路路边现有停车位等，目前首期已设立泊位点39个、93个泊位，其余年底前陆续到位。这些泊位只供电召经营出租车停放候客。