厦首次尝试电召出租车服务 拨打电话的士就上门

厦门首次尝试电召出租车服务模式，首批50辆16日上路

不接受路面扬招，您可打电话968890或用“程掌手机召车”软件召车

车型一

“老爷车”（上海英伦TX4油气混合车,香槟金色）

车型二

电动车（比亚迪E6纯电动车，蓝白相间）

释疑

如何收费？

市交通局表示，电召经营出租车3公里起步价15元，加收5元电召服务费，不收取燃油附加费，其他计价规则与常规出租汽车一样，即:超过3公里每公里收费2元，单程超过8公里加收50%回空补贴；运营中等候满5分钟，计价器自动开始计收等候费；当日23:00至次日5:00，计价器自动加收20%夜间补贴；租用期间，过路、桥、洞、渡等通行费由乘客支付。

付费支持现金和e通卡付费，目前暂不支持软件线上支付，今后将完善各种在线支付功能。

爽约咋办？

如果预约电召无人应召怎么办？市交通局表示，乘客提前1个小时以上提出电召需求，告知电召中心出发地和目的地以及用车时间，由坐席人员下发信息给所有车辆，由驾驶员进行抢单，抢单成功后进行三方通话确认，然后驾驶员根据乘客的约车要求执行运输任务；如果无人应召，电召中心将提醒乘客使用即时电召。

在诚信经营方面，电召出租车有什么具体要求？市交通局表示，电召出租车将严格执行乘客的召车指令，一旦发生司机不诚信服务，将按违约处理；电召出租车在接单后，到达指定地点最长等候10分钟，超过10分钟按乘客爽约处理，不收取等候费。如遇乘客恶意爽约，电召中心会把该号码列入黑名单，黑名单用户将无法再次拨打电话召车。乘客爽约和驾驶员违约处理的具体办法正在研究。

厦门网-厦门日报讯 （记者徐景明）200辆电召经营出租车年底前投放上路，第一批50辆将在11月16日上路。昨日，市交通局召开投放协调会，相关负责人介绍说，这种电召车不接受路面扬招，只接受电召，平时停在专用电召泊位中。

据悉，这是厦门首次尝试此类电召出租车服务模式，在全省内也是首创。

市交通局介绍，此次电召出租车的投放，是市委、市政府推进“美丽厦门”建设和落实民生出行保障的重要决策部署。此举为缓解高峰期中心城区拥堵和“打的难”问题的试点措施，是一种模式上的创新，对推进厦门旅游业发展和提升城市形象有重要意义。

无论车型、价格、服务方式，电召出租车和普通出租车都有不同之处。

其中，在经营方式方面，电召出租车不实行道路巡游揽客，只接受“968890”或“程掌手机召车”软件电召，“上门”为乘客提供“点到点”服务，无客时就近停放在专用电召车位中。

和普通电召模式不同，它们采用“订单”和“抢单”相结合，即时电召是“指令性订单式”的，预约电召则由司机“抢单”。

在车型方面，200辆电召车，有160辆是上海英伦TX4油气混合车，外观像“老爷车”，涂装使用香槟金色，内部空间很宽敞；另外40辆是蓝白相间的比亚迪E6纯电动车。11月16日，首批50辆将在枋湖客运中心投放，市民可现场领体验券。

在电召经营出租车泊位建设方面，已规划在厦门岛内设立79个泊位点，共200个泊位，主要分布在公交场站（首末站）、各大酒店、相关单位内部停车位及道路路边现有停车位等，目前首期已设立泊位点39个、93个泊位，其余年底前陆续到位。这些泊位只供电召经营出租车停放候客。