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厦门:驾驶员不锁集装箱 集装箱车侧翻损失200万

2014-11-06 07:35  陈璐 来源:厦门网  责任编辑:刘玮   我来说两句
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有司机认为,如不上锁,集装箱侧翻时才不会伤到自己。资料图

海西晨报讯(记者 陈璐 通讯员 思思)拖挂车运货途中,集装箱从车架上侧翻,导致运载的价值近30万美元设备损毁。保险公司在出险后,将承运设备方告上法庭。近日,海沧法院涉台法庭对该案作出判决。

2010年3月底,厦门一家物流公司受一企业委托,前往象屿码头提运一批装运于集装箱的进口设备。该物流公司的一辆拖挂车装载其中一只集装箱运离码头堆场时,在转弯处货柜被拖车甩出,造成价值近30万美元(200多万人民币)的设备严重货损。

损毁设备为台湾一家保险公司承保。当年6月,该保险公司依据合同约定向投保企业支付了货损保险理赔款,之后便将承运物流公司起诉至法院,要求赔偿。保险公司认为,物流公司驾驶员没有将拖架锁扣锁紧导致事故发生,物流公司应担责。物流公司认为,公司并未违反集装箱作业规范,不应承担任何赔偿责任。

海沧法院涉台法庭认为,被告提供的拖车堆锥3个没有锁柄,不能进行固定,车辆不符合安全运输规范的要求。此外,海沧法院涉台法庭认为,若小心谨慎慢速驾驶,可以避免倾倒甩柜事故发生。最后,法院酌定,被告及其驾驶员对本次事故负有90%的责任。

记者调查

老司机爆料:

为防侧翻伤自己 故意不锁集装箱

昨日,记者来到东渡港区一集装箱堆场进行了调查。记者发现,堆场内进出的8辆装载集装箱的拖挂车,仅有1辆安全堆锥落锁。在该堆场工作的一名员工告诉记者,安全堆锥不落锁“很常见”,进出堆场的拖挂车鲜见落锁的。

记者随后采访了一名有多年驾驶拖挂车经验的刘师傅。刘师傅现为一拖挂车队的队长,经常为车队队员进行安全教育讲座。“很多拖挂车司机在运送集装箱时都不落锁。”刘师傅告诉记者,“首要原因在于,大多数司机图省事。落锁虽花不了多少时间,但装货和卸货时都要下车操作,他们嫌麻烦”。此外,很多司机认为,不落锁“更安全”。拖挂车在行驶途中遇上紧急状况,如果集装箱不脱落,那么车辆就可能跟着集装箱的惯性一起侧翻,这就会威胁到司机的生命安全;不落锁,即使集装箱侧翻了,拖挂车几乎不会有事。“车队的硬件设施跟不上,也是司机不落锁的原因之一。”刘师傅解释,“有些车队对车架的保养不够重视,不少安全堆锥的锁都坏了。但是,不落锁的原因七成还是在司机身上。”

刘师傅表示,货物的不适当装载虽然也会引发侧翻,但车辆侧翻多是因为车速过快以及方向打得过急引起的,“司机还是要注重安全驾驶,不要一味图快及省事。”

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