BRT两条新匝道桥月底将完工 届时前埔可直通岛外

提升运力

嘉盛豪园前新增的右转匝道桥建成后，将实现从前埔直接到岛外的运营条件，缓解目前3条线路均从第一码头枢纽站发车的压力

华侨大学站、诚毅学院站、中科院站等岛外11对地面站将加长至50米，可同时停靠2辆18米车辆

保障运营

忠仑公园附近增设的下地匝道桥，作为BRT应急通道，将用于满足车辆及人员的应急下地需求

嘉盛豪园前新增的右转匝道桥正在进行沥青铺设等后续施工。（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 卓悦佳）

昨日，记者从施工单位了解到，BRT运能提升改造工作有了新进展，嘉盛豪园前新增的一条右转匝道桥、忠仑公园附近增设的应急匝道桥，均预计在本月底全面完工。今年场站公司还对岛外11对地面站进行加长改造，预计本月底可以全面投用。

地点:嘉盛豪园前

新增右转匝道桥 已进行沥青铺设

根据此前方案，BRT高架桥将在嘉盛豪园前新增一条右转匝道桥，这条匝道桥建成后，将实现从前埔直接到岛外的运营条件，缓解目前3条线路均从第一码头枢纽站发车的压力，尤其是自蔡塘往县后方向的运输压力。目前，这条右转匝道桥的钢箱梁已经吊装完毕，正在进行沥青铺设、安装护栏等后续施工。“由于这条匝道的弯道半径很小，护栏的安装难度比较大，所以安装速度较慢。”施工单位相关负责人告诉记者，预计这条匝道桥本月底可以完工。

地点:忠仑公园附近

增设下地匝道桥 车辆可应急下地

而忠仑公园附近增设的下地匝道桥，作为BRT应急通道，将用于满足车辆及人员的应急下地需求。记者了解到，这条应急匝道桥也已经完成主体结构的建设和护栏等安装，目前正在进行匝道桥接地部位的施工，“因为接地部位的地下都是石头，但又不能爆破，只能靠人工解除，所以也比较慢。”负责人说，这条匝道桥预计本月底结束建设。

地点:岛外地面站

11对地面站加长 可停2辆18米车辆

今年场站公司还对快1线和快2线途经的岛外11对地面站进行加长改造，包括华侨大学站、诚毅学院站、中科院站等，改造主要将既有地面站由35米加长至50米，便于同时停靠2辆18米车辆，以提升BRT的运能。目前，除了集美大桥南站还在施工以外，剩余20个站点的主体结构建设和装修均已经完工，目前设备调试已经做完，正在进行试运行，同样预计本月底可以全面投用。