新航线受到市民游客热捧 昨日2万余人上鼓浪屿

海西晨报讯（记者 李凌）昨日，新航线运行第一天，各码头全天运送上岛旅客共计2万余人次。其中，东渡邮轮码头往三丘田9102人次、往内厝澳4967人次；嵩屿码头往内厝澳1053人次。轮渡码头和第一码头全天运载市民上岛5802人次。

今年9月，厦门结合鼓浪屿的人文历史和现状，对小岛的承载量进行了重新测算，鼓浪屿景区瞬时最大承载量核定为3万人次，日最佳承载量核定为3万人次。2013年鼓浪屿全年上岛游客约为1500万人次。

邮轮码头道路通畅

晨报讯（记者陈小斌）昨天，鹭江道轮渡码头往鼓浪屿运送游客的任务，正式调整到东渡邮轮码头和海沧的嵩屿码头。虽然前往东渡邮轮码头一带的游客增多，但附近交通并未出现拥堵。

昨天上午，晨报记者来到东渡邮轮码头附近的东渡路，双向八车道的东渡路车流通行顺畅，并没有出现交通拥堵的情况。随后，记者又来到东港路，发现该路共有3个车道通往国际邮轮中心，现场也并未出现拥堵的情况，五六名协警在现场引导车流。

一位执勤协警表示：“今天开来这边的私家车增加了不少，我们都引导他们把车停到停车场内，他们都很配合，没有出现交通拥堵的情况。”

大巴影响公交进站

海西晨报讯（记者 雷妤）昨日上午，记者前往邮轮码头，跟随游客一起实地乘坐公交。

记者注意到，东渡邮轮码头附近共有3个公交站，分别为“邮轮中心码头站”、“邮轮中心站”、“东渡狐尾山站”。“邮轮中心码头站”站点设置在邮轮码头二楼的平台上，离邮轮码头最近，一下车就是候船楼入口。站点设置了51路、59路、L5链接线、旅游直通车。其他的站点离候船楼400米至900米，虽然步行距离较远，但公交线路标识比较清晰，游客基本上都能顺利抵达邮轮码头。

记者进入候船楼看到，在其入口和三个出口处都设置了标识牌，详细地显示了公交站的位置以及公交线路。不过，大部分的游客并不会注意这些标识牌。“增加语音播报就好了，我们不会时时刻刻注意看旁边的路牌。”游客陈先生建议。

记者看到，昨日上午，公交车进站基本都井然有序。不过，也有旅游大巴破坏“规矩”。按照规定，旅行社的旅游大巴只能在北门和南门的出口处接客，可却有旅游大巴把车停靠在码头二楼平台，影响了其他公交车进站。

老杨吹葫芦丝吸引了不少游客王晓萍摄

湖南游客吹葫芦丝

海西晨报讯（记者 李凌 实习生王晓萍）厦鼓新航线开通首日，候船大厅现场具有闽南特色的公益演出吸引了不少游客驻足欣赏。

来自湖南邵阳的游客杨相品先生第一次来到厦门，偶遇了在现场公益演出的湖南老乡，当场兴致大发，主动要求与老乡合奏一曲《爱拼才会赢》。杨相品吹着笛子伴奏，老乡热情演唱，时不时与现场观众互动，让观众搭腔几句。大家都被热烈的气氛所感染，用手机拍照、录像，拍手叫好。

“我出门旅游必定会带两件乐器，笛子和葫芦丝。”在客船开往鼓浪屿内厝澳码头的途中，杨相品掏出葫芦丝又即兴演奏了一曲。“以前演奏过《爱拼才会赢》和《鼓浪屿之波》。”多才多艺的杨相品还擅长国画、书法，他称赞厦门好人好山好水好地方，并表示有机会希望来厦门长住写生。

杨相品的女儿杨娟女士得知今天是新航线首日的消息以后，兴奋地告诉同团的朋友，“很荣幸啊！”看着两岸的景致，杨娟连说了两次“好漂亮”。

杨相品所在的旅游团有近90人，该团导游对国际邮轮码头赞不绝口。“候船大厅环境比原来好很多，游客会感觉更加舒适。”唯一让这位导游头疼发愁的问题就是，导游也需要购买同等票价才可坐船，没有优惠政策导致这部分成本不容小觑。

运营体系有待完善

晨报讯（记者雷妤）因厦鼓航线调整，厦门公交集团特开通了一条旅游直通车，往返邮轮码头与塔头，中途经停轮渡、胡里山炮台、曾厝垵。运营首日，直通车的上座率平均在40%左右。

昨日上午，记者在邮轮码头看到，直通车的运营车辆为45座的旅游大巴车，每20分钟发一班车。游客从航站楼二楼出口离开后，就能直接购票上车。

记者从公交集团了解到，由于邮轮码头没有直达曾厝垵的公交线路，游客若要到曾厝垵，只能先到轮渡，然后再换乘其他公交车。而乘坐直通车，不仅能一站直达目的地，还能享受一人一座。不过，票价也不菲，每人10元。

虽然乘坐方便，但选择乘坐直通车的游客并不多。记者注意到，上午8时至9时从邮轮码头发送的4趟直通车全为空车，直到第5班车才迎来首位乘客。不过，从塔头方向来的班次情况较好，每班车平均有10名乘客。记者获悉，下午两个方向的上座率均有提升，乘坐的人明显多了起来。

直通车为何上座率不高？记者多方探寻发现，游客从鼓浪屿到达邮轮码头后可从3个出口出站，其中南北两个出口在一层，另一个出口在二层，不少游客抵达后直接从一层出站口出站，削减了二层出站的人数。另外，上午返程的客流较少，一定程度上影响了上座率。

“接下来我们还会多设几个引导牌，并设一个售票窗口。”交通集团特旅交通国旅的负责人介绍，目前运营体系不完善，也没有专门的售票点，今后将逐一改善。

市民游客检票井然有序。记者 邱雅萍摄

嵩鼓航线快而不挤

海西晨报讯（记者 邱雅萍）从海沧嵩屿码头乘船上鼓浪屿只需不到10分钟，在海风吹拂下一边欣赏美景还能一边听工作人员讲述鼓浪屿人文风情，十分惬意。昨日上午，记者前往海沧嵩屿码头，体验嵩鼓航线。

上午9：00，记者抵达海沧嵩屿码头。相比东渡国际邮轮中心厦鼓码头的火爆人气，海沧嵩屿码头较为冷清。市民、游客在售票处前三三两两地排队等候买票，候船室内20多名乘客在等待上船。

随后，记者带着身份证购买了八元一张的船票。船票从原来的电子票变成纸质票，票上还印有二维码，检票时需刷二维码进站。与游客票不同的是，市民票采取实名制，进站时还需出示身份证等有效身份证明。

上午9：30，记者顺利登船，670客位的大船十分宽敞，一层乘客可站着观景，二楼则设立了雅座，乘客们不禁一边欣赏美景，一边拍照留念。“乘客少，不挤，很舒适。”游客陈小芳告诉记者。

不到10分钟，记者即抵达鼓浪屿内厝澳码头。记者返程时，嵩屿码头已经聚集了较多的乘客。

据工作人员介绍，由于是第一天调整航线，早上乘客并未增长太多。据了解，海沧嵩屿码头到鼓浪屿内厝澳码头航线使用的是轮渡公司现有的两艘670客位船舶，航线每半小时左右一班，嵩屿往内厝澳航班冬季从早上7:30开船至17:50，夏季到18:50；内厝澳往嵩屿航班冬季从早上7:20开船到17:20，夏季到18:20。