揭秘厦门部分4S店乱象 想自买保险车就不卖

　　本报记者联手市消保委暗访厦门部分4S店，揭秘行业乱象背后的利益链

制图/刘哲姝

厦门晚报讯（文/高金环 张海军 图/舒田）前天下午，本报记者联合市消保委工作人员对厦门部分4S店进行暗访。结果发现，4S店普遍存在强制向消费者销售保险及收取挂牌费等现象，甚至拿出“不然不卖车”的“杀手锏”。调查中，业内人士说，4S店普遍赚的不是车本身的钱，而是保险费及挂牌费带来的利润。

【乱象】

“收取挂牌代办服务费，就跟去酒店消费要交包厢费一个道理。”

在4S店买车 挂牌必须由其代办

国戎现代4S店一辆车的挂牌费达1000元。

在位于海沧马青路的丰骏福特海沧4S店，记者表示看中新福克斯一款车型。从“福特汽车价目表”上，记者看到，购买该车，还要交1500元的“综合管理费”。

“综合管理费是什么费用？”记者疑惑此项费用时，销售顾问张先生解释说:“打印错了，其实是综合服务费，挂牌代办服务费而已，就跟你去酒店消费要交包厢费一个道理。”

“几百块就搞定，你们怎么那么多啊？我自己挂不行吗？”当记者慨叹此项费用贵时，张先生斩钉截铁地说:“不行，都要在4S店弄。这次车展订出200个单，没有一个单是自己挂牌的。”

记者注意到，从“福特汽车价目表”上，车价越贵，综合服务费越贵，有的车型收2000元，有的收2500元。价目表上有关“综合服务费”的解释与该销售顾问所述不同，包含:新车PDI检测及保养、代缴购置税、代办保险业务、代办牌照（行驶证、牌照等）、随车安全附件（灭火器+方向盘锁）。

“不要想自己挂牌、买保险，没用的。”张先生还表示，如果记者一定坚持自己买保险和挂牌，就不卖车。在业内，综合服务费最低行情是800元，国产品牌才会收这个价。

在位于马垅汽车交易市场的国戎现代4S店，一款北京现代车身价14.98万元，挂牌费达1000元。记者表示，想自己挂牌。“你们不怕麻烦吗？”销售顾问林小姐说:“一般顾客都是直接在4S店挂牌，不用纠结这个。”随即，她岔开话题，避谈挂牌费。

【乱象】

“如果强烈要求不买保险，那我们谈下去就没有意义，公司不允许这么做。”

按揭购车 保险得“全保”

记者暗访过程中，多数车行要求在其店内购买保险，还有车商表示，如果是按揭，得“全保”。

在丰骏福特海沧4S店，考虑到所选车型保险高达7802元，记者表示，想通过其他途径购买保险。销售顾问张先生说，如果强烈要求不买保险，那我们谈下去就没有意义，我们公司不允许这么操作的。“商业险必须在我们这里买。”当记者表示，保险只想买交强险时，他说不但保险要在该4S店买，商业险还是必须要买的。

在湖里大道泰成别克4S店的“别克车型报价表”上，记者看到，有款车保险费要8456元。据销售顾问介绍，保险种类包括划痕险、玻璃破碎险等。“如果是全款购买，保险的种类可以选择，如果按揭购车，要全保。”该销售顾问给出的理由是:“向银行贷款购车，银行要求必须保。”

“保险和挂牌一定要在这儿做。”国戎现代4S店林小姐也这么说。

昨日，厦门保监局相关负责人告诉记者，购车时，在哪里买保险，消费者有选择权；而且只有“交强险”是消费者必须要买的，商业险则是可自主选择，跟是否贷款买车没有关系。

【疑惑】

为啥宁可降车身价格 不肯丢挂牌费保险费

湖里大道泰成别克4S店保险费都标出来，有款车保费要8456元。

暗访过程中，记者均被诱导在4S店内办理保险和挂牌，而且价格不能砍。

在泰成别克4S店，记者表示，看中了君威一款标价为19.39万元的车型，但挂牌费高达1200元。记者希望挂牌费低一点，但车行内接待记者的销售顾问说，挂牌费1200元是固定的，讲价只能在车身上减。记者又表示，想自己去办理挂牌，这样可以省好几百元。该店员说，该店开的发票，只能在该店挂牌，客人自己挂不了。记者一再强调，自己保证能挂牌，销售顾问才松口:“可以自己挂牌，但让利会少。”

当记者表示，想自己买保险时，“泰成”销售人员痛快表示:“可以啊!”但又补充说:“但是车身价想优惠就比较困难。”他说，羊毛出在羊身上，在4S店买保险，车身价预计可以申请降低1.5万元的，不在车行买保险，只能优惠1.1万元左右。

“以后可以在外面买车险。”国戎现代4S店销售顾问林小姐说，在4S店买新车，保险几乎都是绑定，因为关乎售后。第一年的保费只能优惠到9.5折，虽然在外面买有更低的折扣，但也就差个七八百，车身原本只能少2000元，现在可以再减800元。

【说法】

裸车没钱赚

利润就靠保险和挂牌费

“保险和综合服务费，车行都能有几百元的利润，车价，我们没有赚一毛钱的利润。”在丰骏福特4S店里，销售顾问张先生明确告诉记者说，像福特福克斯这样走量的车型，4S店一般是没有任何利润可言的，反而是新蒙迪欧、翼虎等这样不降价的车型才能在裸车价里赚些钱。

他说，客户每买一辆车，厂家给4S店返点通常是1.1万到1.2万。但是要运营一个规模比较大的4S店，这些返点只能维持基本的运营。“厂家对4S店每个月都有量的考核，为了保证完成任务量，4S店在这些车型上几乎没赚钱。只是如果走量的车型销量上去了，厂家可能给更多的返利，这样才有可能赚钱。”

“这几乎是公开的秘密，4S店在保险上、在挂牌费上挣点钱，是行内通行的做法。”张先生说。

保险与绩效挂钩

不买会影响销售员考核

“你们肯定要在我们这买保险的，不然会影响我考核的。”在国戎现代4S店里，销售顾问林小姐大吐苦水，“如果不在4S店买保险，还要扣我们的绩效。卖一辆车，我们的提成也就一点点，再扣我们的钱，就不划算了。”

林小姐说，4S店强制新客户投保，几乎是公开的。“客户投保后，后续的服务、维修都在这边。”后续的维修是4S店很大的一个利益蛋糕，4S店肯定不会舍弃的。“价格差一点，我倒没关系。我宁愿为您在车身上少赚一点，但保险肯定要在这儿买，对我们考核有很大的影响。”林小姐说，“我跟你说，我最近卖二十几台车，全部在我这边买保险。”

4S店卖保险

保险也帮4S店“推修”

一位保险业内人士告诉记者，在4S店，不买保险就不卖车，是很正常的。因为前期费用很高，车行在首年新车保费的利润是25%到30%，而且4S店对客户没有任何优惠。比如说，6000元的商业险，4S店最高赚到1500元到1800元。

更大的利益在于后面的维修，一般来说，如果4S店帮保险完成一定量的保费收入，那么，保险公司也要帮4S店完成相应的维修任务，在业内这个叫“推修”任务。比如，如果4S店帮保险公司完成400万元的保费，那么，保险公司要至少帮4S店完成200万元的“推修”任务。“这跟其中的手续费也有关系，如果4S店收的手续费高，那么“推修”的量会调低，若手续费低的话，那么“推修”的量会高些。