乱摆摊成本低来钱快 车主把鞋子放奔驰车上卖

“希望整治成效长期保持下去，别再像以往那样，占道经营整治一次回潮一次，整治一次反弹一次。”家住江头吕厝天桥附近的刘先生近日致电本报读者热线，提出自己的看法。

“许多摊贩乱摆摊并不全是为了生计，而是觉得摆摊有利可图。”网友“我也想摆摊”说，去年10月禾山街道特意为枋湖路周边的摊贩们举办了专场招聘会，现场提供1744个就业岗位，竟无一人应聘，原因是占道摆摊投入少、收益快，在工厂上班工资低、不自由。

本报2月19日刊出《摊贩不见了，道路干净了，心情变好了》的报道后，引起了许多市民、网友的强烈共鸣。不少曾深受占道经营困扰的市民、网友纷纷来电或跟帖，呼吁城管部门进一步加强占道经营整治，建立长效管理机制，彻底解决这个扰民问题。同时，部分小区周边没有菜市场的市民、网友也建议有关部门在不影响交通、市民生活的基础上，开辟市场，规范经营。

投入少收益快

占道摆摊屡禁不止

占道摆摊投入少，收益快。网友“我也想摆摊”说，占道摆摊人均月收入至少有几千元，摆摊时间长的像烧烤甚至可以上万元，比在工厂上班的工资高出好几倍，且不受上班时间限制，自由又轻松。

网友“我也想摆摊”说，以往在SM城市广场周边的摊贩平均一天收入700元-800元，每月收入达1万多元，目前在厦门工厂上班的工人工资每月大都在2000元-3000元，摆摊月收入是工厂上班月工资的3倍-5倍。网友“ixgca”说，晚上在殿前逛夜市，看见一名摊主居然把鞋子放在奔驰车上卖。“开车摆摊不稀奇，靠摆摊收入买房子那才稀奇。”还有一位叫“都来疯”的网友说，一些在岛内干了十几年的资深摊贩早已在岛内买下了房子。

“这就是摊贩们为什么屡次被城管‘抓’，依然坚持占道摆摊的原因，他们中除了少数人是为了生计，其他大部分是觉得占道摆摊不要租金，不需清理卫生，没人来检查质量问题，并且收入可观，有利可图。”许多市民、网友反映。

鼓励摊贩转岗

却无人应聘

据悉，去年10月20日，禾山街道与湖里区人社局举办了“流动摊点转岗再就业专场招聘会”，有20家企业进驻，专门为枋湖路周边300户摊贩提供1744个岗位，涉及家政服务人员、一线工人、服务员等，每月工资在2000元—3000元。此外，街道还提供插花、糕点、家政、淘宝大学等培训机会。然而，如此诱人的条件却没有招来摊贩们的青睐。当日，招聘会特地选在下午摊贩人数最多的时候举办，没想到竟无一人来应聘。“我们每天都在旁边设一个培训与就业意向登记点，只有一个人来咨询过。”湖里区劳动保障事务所薛女士说。

“为什么有机会就业不去应聘?”记者对一些摊贩进行了解。

“工厂上班工资不高，又不自由。”之前在枋湖路附近卖麻辣烫的小何直截了当地告诉记者。

“占道经营阻碍交通、破坏环境，严重影响居民生活。”家住枋湖村的周先生说，占道经营者占用城市公共道路资源，严重破坏城市市容和经营秩序，影响周边居民的生活和商家的利益，城管部门必须依法整治和取缔。“不能为少数摊贩的利益而牺牲广大市民的利益。”许多市民、网友要求城管部门采取措施，彻底解决占道经营这个扰民的老问题。

建立长效机制

巩固整治成效

“必须要有长期管理的制度，不能总像以前那样，管一阵，好一阵，管理一松动，就又乱起来。”家住枋湖路附近的市民赵先生表示。

据悉，湖里区占道经营曾经最为严重的SM城市广场周边，以往每年大规模整治最少不少于3次，但每次整治最多坚持半个月，后又反弹回潮，形成整治、回潮、再整治、再回潮。许多市民、网友反映，整治后没有保持成效是问题的关键所在，希望城管部门建立长效机制，长期保持下去。

家住SM城市广场附近的林先生也有同样的感受:“去年SM城市广场一带的整治行动确实力度很大，整治得比较到位，目前也保持得比较好，希望能建立长效管理机制，长期保持下去。”

去年下半年以来，湖里区开展了辖区主次干道占道经营联合执法行动，整治初见成效。网友“亚飞哥”在网上跟帖，整治占道经营让市民生活环境好起来、靓起来，市民当然支持。“贵在保持”，城管部门应加大日常巡查力度，对小摊、小贩进行及时清理，减少占道经营。

也有不少家住背街小巷的市民、网友反映目前主干道整治得不错，但一些被取缔后的摊贩又聚集到背街小巷，希望城管部门一鼓作气，进一步对背街小巷进行规范，防止背街小巷出现更大的扰民，全面提升城区市容卫生状况。“主次干道整治后，这些流动摊贩开始流入不远处的背街小巷。”网友“龙在天”说，城管要加强对背街小巷进行整治、规范，防止背街小巷出现更严重的扰民。

合理规划场地

规范市场经营

“我们小区周边没有菜市场，自发的占道菜市场虽然影响交通，也不卫生，但是为我们买菜带来了很大的方便。我们希望有关部门在不影响交通、市容的情况下，开辟专用的场地，让这些摊贩规范经营。”一位家住康乐新村二期的市民来电说。

不少市民都反映，小区周边没有菜市场，自发的“马路市场”填补了空白，小摊贩出售的蔬菜、水果既新鲜又便宜，还为周边市民提供了方便；而到大型商场或超市买肉类和蔬菜，一是不方便，二是不新鲜，三是价格还要高些。还有，如修自行车、修鞋等便民类服务，既方便群众，又很便宜，在大型商场里可找不到。

但是，也有不少市民、网友反映，自发占道市场多在小区周边，在一定程度上影响了交通、污染了环境。

据悉，目前湖里辖区许多老、旧小区由于当初建设规划不配套，附近没有农贸市场、大型超市，如南山公寓附近（包括湖里公园、南泰苑整片地区）都没有菜市场，买菜要到海天路西段永辉超市、湖里城中村去，很不方便，有10多万人买菜要走1至3公里。

在不少市民、网友看来，除了加大管制力度，建立长效机制，解决占道经营阻碍交通、卫生脏乱、噪音扰民等问题，也建议有关部门能在不影响交通、影响市民生活的基础上，开辟市场，规范经营，给市民带来方便。

湖里执法局相关负责人表示，占道经营是一个极为复杂的社会问题，单纯靠取缔和突击整治的方法，既很难从根本上解决问题，又很容易引发执法纠纷和社会矛盾，形成整治、回潮、再整治、再回潮的恶性循环。只有从本城区的实际情况出发，既要从严查处阻碍交通、污染环境、影响市容的违章占道经营，又要合理规划场地、引导规范经营，才能根治占道经营这城市管理中的“顽疾”。

文/图 通讯员 傅芳槐 张世通 本报记者 吴晓菁